关键词 |
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面向地区 |
全国 |
其次砂浆抹平后安放路缘石。第三检查其侧面、顶面位置是否达到要求,达不到要求及时调整,直到达到要求后做抗肩。
从保护行人不受跳车威胁考虑,需要路缘石高度大于35 cm。在路缘石高度取值较为矛盾的情况下,笔者认为行人上下路缘石在城市中发生的概率远远大于跳车的可能性,
路缘石高度较低时,由于车辆与路缘石相撞后易发生跳车现象,对行车安全不利;而路缘石较高时,车辆与之相撞后易对车辆造成较严重的损坏,对乘员安全也不利。
路缘石对偏驶车辆的拦护效果优劣程度按路缘石高度排序为35 cm)30cm>25 cm>40 cm>15 cm>20 cm重庆市交通自2005年起将大桥人行道的路缘石高度由25 cm 增加到35
依托公路的使用者,分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多,小型车辆质量小、速度快,与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
造成与后方车辆及相邻车道车辆发生相撞的二次事故概率增大,对行车安全不利,且不利于保护道路使用的弱势群体。
主营行业:异形石材 |
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主营地区:湖南 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2017-07-19 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2029-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:410000 |
————— 认证资质 —————