关键词 |
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面向地区 |
全国 |
依托公路的使用者,分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多,小型车辆质量小、速度快,与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
但缺少对路缘石本身强度和外观质量的要求,以致在具体工作中不好掌握,易引起质量监理与合同管理方面的纠纷。建议在JTG F80/1—2004中增加以下条款:
抗压强度满足设计要求,抽检频率为每公里两组;抗折强度不小于3.0N/mm2,抽检频率每l万块两组。
路缘石外表应色译一致,无蜂窝、麻面、裂缝、变形、缺边、掉棱等缺陷。
外观尺寸偏差:长度≤3mm,厚度≤3mm,表面平整度、直顺度≤3。
每铺砌安装100米断裂数不大于1% 。
新建路段内基本没有交通压力,采用花岗岩路缘石先置施工。先置花岗岩路缘石是在基层施工完成后面层施工前进行的。
施工工艺如下:施工准备→施工放样→清扫基层→开挖刨槽→铺砂浆垫层→花岗岩路缘石安装→洒水养护。
施工准备:对运到施工现场的花岗岩路缘石进行检查,对外观尺寸误差5mm不使用。
主营行业:异形石材 |
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主营地区:湖南 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2017-07-19 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2029-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:410000 |
————— 认证资质 —————