齐齐哈尔PVC测斜管ABS测斜管生产厂家

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拱桥，在桥梁的发展史上曾经占有重要地位，迄今为止，已有三千多年的历史，当今亦因其形态美、造价低、承载潜力大而得到广泛的应用，也是大跨径桥梁形式之一，跨径从几十米到四百多米。我国大跨度混凝土拱桥的建设技术，居国际水平。拱桥的受力特点为拱肋承压、支承处一般有水平推力，按其建造材料来分，可分为圬工拱桥、钢筋（骨）混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥、钢拱桥等。

观测前应对测斜孔作详细的检杳，在我们监测施工中经常发现有把模拟测头卡在测斜管内的情况发生。所以，作为测量前的工作一定要做到细心，我们可在施工现场截取拟φ28〜32的钢筋lm左右，用绳子拴在钢筋上，然后放到测斜竹内上下拉动。与测斜仪模拟测头运动轨迹相同,这样上下循环儿次。然后再使用侧头进行测量，这样就基本上模拟探头不被卡在测斜管内，从而减少不必要的损失。

初始值测定：测斜管应在测试前5d装设完毕，在3〜5d内用测斜仪对同一测斜管做3次重复测量，判明处于稳定状态后，以3次测量的算术平均值作为侧向位移计算的基准面。

观测技木要求：测斜探头放人测斜管底应等候5min,以便探头适应管内水温，观测时应注意仪器探头和电缆线的密封性，以防探头数据传输部分进水，测斜观测时每0.5m标记一定要卡在相同位置，每次一定要等候电压值稳足才能读数，确保读数的准确性。

（1） 圬工拱桥常见的为石拱桥，我国古代石拱桥建造就有很高的成就，如修建于公元606年的河北赵县安济桥，跨径37.4m，矢高7.23m，宽约9m，在跨度方面曾保持记录达1350年之久，且至今保存完好。圬工拱桥不便于实现工厂化施工，施工周期较长，相应的费用较高。同时，圬工材料尽管适合承压，但其自重相对于许用应力而言较大，因而不适于用作大跨度桥梁。

（2） 钢筋混凝土拱桥为拱桥的主要形式，它分箱形拱、肋拱、桁架拱。根据近年的实践，常用的拱桥施工方法有主支架现浇、预制梁段缆索吊装、预制块件悬臂安装、半拱转体法、刚性或半刚性骨架法。我国钢筋混凝土拱桥的发展趋势为拱圈轻型化，长大化以及施工方法多样化。刚建成的万县长江大桥为劲性骨架箱拱，跨径420m，居世界。

（3） 在我国自90年代以来，钢管混凝土拱桥（图1-2）迅速发展，现已建成跨径大于200m的十几座，大跨径为2005年建成的重庆巫山长江大桥（主跨460m）中承式钢管混凝土双肋拱桥，为世界钢管混凝土拱桥。钢管混凝土钢管混凝土是在钢管内填充混凝土，使钢管和混凝土在受压方面实现优势互补：钢管借助于其内部的混凝土其抗压性能和稳定性得以增强；而内部的混凝土由于处于三向受压状态而使自身的强度得以提高。钢管混凝土更接近于一种新材料，具有强度高、塑性好、耐高温、耐腐蚀、抗冲击性能好等优点。它不仅在力学方面性能，而且在施工方面也有许多优点。例如钢管本身可以兼作模板骨架，不用拆模、支模，混凝土可以泵灌；钢管本身可以

兼

作纵筋和箍筋，卷制钢管较制作、绑扎钢筋骨架容易。