快速城市化和滞后的处理设施，使得我国城市生活污水和垃圾污染问题。
以来，我国城市化也进入快速发展时期，城市数量由1978年的193个增加到2001年的664个，城镇人口由17，245万人增加到48，064万人。上世纪90年代后，我国城市化速度进一步加快，目前城市化水平达到37％左右。城市数量与规模的迅速增加与扩张，带来了严重的城市生活污水和垃圾污染问题。近10年来，我国城市生活污水排放量每年以5％的速度递增，在1999年超过工业污水排放量，2001年城市生活污水排放量221亿吨，占污水排放总量的53.2％。同样，城市生活垃圾产生量近年来以5～8％的速度增加，2001年城市生活垃圾产生量达到1.34亿吨。
与此同时，我国城市生活污水和垃圾处理设施严重滞后和不足。到2001年底，城市污水处理厂452座，排水管道约15.8万公里，城市污水处理率仅为36.5％，其中生活污水二级处理率大约只有百分之十几。大量的生活污水未经处理直接排入城市河道，导致约63％的城市河段受到中度或严重污染。生活垃圾处理厂（场）740座，垃圾处理率58.2％，无害化处理率约10％左右。大量未经处理的垃圾，不仅占用了大约5万公顷土地，而且造成了严重的土壤、水体和大气污染以及疾病的传播。泄水管
主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。
1. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。
2. 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。
性能特点
一、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，了透水系统畅通。
二、强度及易弯曲的有机结合：特的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。
三、经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。
产品用途
1. 高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水；
2. 隧道、地下道之排水；
3. 市政工程、净水厂、污水厂、垃圾场等给排水；
4. 高尔夫球场、运动场、公园等休歇绿地之排水；
5. 山坡地开发边坡水土保持；
6. 整地工程之地下排水；从供排水“一体化”模式的制度安排上看，它有三个显著的优点。
，“回报扶贫”。用供水行业较高的，补贴污水处理项目的不足。
第二，“技术和管理扶弱”。我国供水行业发展已具有了较长历史，在水处理技术和管理经验方面都较污水处理行业有优势，二者合并后，有助于提高污水处理行业的技术和管理水平。
第三，解决污水处理融资的企业法人主体问题。传统运营体制中的事业单位是不允许向社会融通污水处理资金的，改制合并后的企业就可以解决这一问题。同时，由于有供水业务做保障，“一体化”后的企业具有较高的融资信誉和融资能力。
从以上特点看，除了企业化改制中可以采用供排水“一体化”模式外，它也非常适宜或更适宜应用于BOT运作方式。这是因为打捆后的项目对民营企业更具投资吸引力，同时，如果没有特殊政策或行政干预，具有回报和技术及管理优势的供水企业，并不见得愿意背“污水处理这个包袱”。
所以，在供排水“一体化”实践中要避免形式上的“一体化”改制，例如，通过行政手段强行撮合，搞“拉郎配”式的机械组合，“一体化”改制后的供水业务按照市场化方式经营，但污水处理仍沿用过去的经营方式，单核算，运营的资金缺口全部仍由补贴，也就是说，虽然供排水业务在形式上合在了一起，但仍按两种机制运行，并没有从根本上实行市场化，没有充分发挥“一体化”模式的优势。因此，未来供排水“一体化”应遵循市场规则，通过市场作用实行结合，避免以行政手段强行改制。
