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6月5日。南钢为合资公司南钢日邦成功轧制世界宽的Fe-36NiK93600因瓦合金，此前该类产品几乎都是依赖进口。南钢的产品达到国外同类产品性能，有助于打破国外少数公司的垄断，替代进口。此天出版的日本《产经新闻》给予了报道。 南钢与日本冶金、江苏三鑫2017年9月强强联合成立南钢日邦冶金商贸（南京有限公司，3年来协同上下游产业汇聚，打造具有水平的金属新材料研发生产基地，成功开发了双相不锈钢超级不锈钢、高温合金、因瓦合金、镍板等多个类别牌号的产品，生产的世界宽、大单重、极限规格的不锈钢和特殊材料板材，都是onlion产品。 大部分金属材料都是受热膨胀，受冷收缩的但是1896年法国物理学家Guilaum发现了一种奇妙的合金，其在室温附近很宽的温度范围内热膨胀系数极低，接近于零。因此，这种合金被命名为InvaralloiInvar为Invariabl缩写）意思是不变的合金，也被称为殷钢、不胀钢等。因瓦合金通常被广泛用于制造精密仪器零件、显示器萌罩等。近年来，因瓦合金的应用领域也在逐渐扩展，如LNG运输船液货舱内壁材料、天体望远镜主镜支撑材料、航天遥感器、特殊传输电缆、液晶显示屏制作等。 南钢生产的因瓦合金主要用于有机液晶屏制作，对尺寸精度、板形要求十分苛刻，能充分体现制造水平。南钢2019年生产因瓦合金后，产品质量过硬，特别是板内的残留应力小且分布均匀，得到客户的充分肯定。这次是后续追加订单，客户希望同南钢建立长期的合作关系。

甘肃省金川集团龙首矿运输工区某运输线路上，有轨运输电机车通过5G无线通信网络实现无人驾驶运行，标志着“5G+电机车无人驾驶”技术全部打通。业主的支持下， 近日。首钢矿业下属的北京速力科技有限公司携手电信公司将电机车无人驾驶系统与5G通讯技术融合，为“5G+电机车无人驾驶系统”新模式运行作出了重要贡献。 金川集团龙首矿地采镍矿电机车无人驾驶系统，矿业公司继中铝集团云南普朗铜矿超大规模地采矿山引进国外设备在国内成功实施后，在国内实施的5G+自动驾驶”新应用先例。该项目在矿业公司自主研发的电机车无人驾驶系统基础上，借助中国电信强大的5G平台，通过技术团队的通力合作、集体攻关，充分利用5G通信“大数据量、低延时”等特点，经过深度开展“5G+工业互联网”探索与试验，重新优化机车控制、信集闭”和综合调度系统，开发车载5G无线通信系统，成功地将机车原2.4GWiFi通信系统升级为5G目前，机车控制系统的通信、机车内视频图像均通过5G网络传输，系统传输时延小于10m单节点接入速率大于100Mbp可靠性99.999实现了电机车在高速通信模式下的无人驾驶和智能调度，系统的稳定性、可靠性得到全面提升。 电机车无人驾驶系统在龙首矿的投运，改变了该矿1703水平的运输方式，提升了运输系统的运输能力；减少现场作业人员，降低人员安全风险，提升安全管控水平；增强矿山有轨运输自动化、智能化应用能力，为龙首矿建设“智能矿山”奠定基石。 近年来，矿业公司持续研发、提升地下有轨运输电机车无人驾驶系统，国内多家矿山企业成功应用，为用户提高生产效率、改善岗位环境、降低人工成本创造了条件。5G+电机车无人驾驶”新模式的启动，必将加快5G技术在矿山行业的落地，推进矿山行业实现设备远程化、矿区无人化、管理智能化、生产绿色化的新进程，为智能矿山建设按下“快进键”

近期。南钢成功中标英力士的大VLEC超大型乙烷运输船）船用X12Ni5订单，2艘98000立方米整船所用1.45万吨罐板全部由南钢供货。该项目将采用国内某船厂自主研发设计的超大型乙烷运输船，其98000立方米“BrilliancTypeB型技术在使用且体积，对国内航运市场、乙烷市场和VLEC制造都具有里程碑式意义。 英力士集团是一家的石油化工公司，拥有多处大型石化生产基地。这2艘VLEC中国船舶揭牌成立后的个高技术船舶工程。南钢组织技术和销售团队先期介入，收集项目的新信息，与项目各单位负责人加强联系和沟通，先后多次拜访客户研究院。终，南钢生产镍系钢的技术、产品质量、交货期等方面得到船厂的认可。目前该项目已顺利发货近5000吨。 该订单不仅标志着南钢进入VLEC建造领域，更标志着众多国际航运公司对南钢产品的信赖。船用镍系钢作为船用产品皇冠上的明珠，长期以来竞争激烈；南钢船用镍系产品已累计销售约5.85万吨，市场占有率长期。


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