12年
关键词 |
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面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
在沥青混凝土路面中加铺玻纤土工格栅，能有效地改善路面的结构状况和应力分布，进而增强整个公路路面的施工质量。此外，它还能有效地控制疲劳破坏和低温收缩等因素对路面造成的破坏，降低路面发生开裂的可能性。通常情况下，我们是将玻纤土工格栅安置于路面基层的上方并按照以下施工流程来对其进行施工，即清扫基层—喷洒黏层—铺设格栅一—张紧固定—摊铺沥青混凝土—碾压面层—初期保养—开放交通。
在公路路基加宽施工过程中，如何处理好新旧路搭接路基，减少新旧路搭接路基产生的不均匀沉降而形成的裂缝现象，是旧路改造施工中的一项重要课题，对路基加宽工程的施工质量起着决定性作用。近几年，玻纤土工格栅在路基加宽中得到了广泛应用，其本身具有很强的屈服拉力，玻纤土工格栅的铺设可以提高新旧路搭接处路基的稳定性，从而使工程质量得到有效。
选用化学纤维格珊构造的道路挡墙，可提升其承载力，避免 山体滑坡，很多节约渣石，减少施工期，减少工程预算。为避免 地面裂开，选用双重塑胶土工格栅结构加固地面。在铁线路基工程中应用玻纤土工格栅，可防止太早裂开和毁坏软基，并可将塑胶双重土工格栅平放到路基工程上，使路基工程产生一种硬基地面原材料，能合理分派载荷，避免 路基工程形变，提升路基工程可靠性。
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