产品别名 |
防滑路面,彩色路面,陶瓷颗粒,彩色陶瓷颗粒 |
面向地区 |
泰州沥青路面改色—双包工程
谋成彩色混凝土高分子黏合剂，彩色防滑路面黏合剂是一种双组分改性树脂，其高分子特性，使其具有的黏合性、抗压强度和柔韧性，能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。天然抗磨石料。选用经高温煅烧过的天然矿石，干净无杂物，磨光值70；石料级配：335mm和1．18懈占5％，其余的90％应当介于3．35mm和1．18mm之间。施工迅速，铺设，30min快速固化，2小时可通车。减少因施工引起的交通延误，便于繁忙路段施工和抢修工程。没有季节和地域限制，固化不受温湿度影响，零下20℃也能正常固化。一般地，加大水口底圆弧半径有利于分散应力。一旦发现有裂纹存在，可在裂纹根部打一圆孔，这样能阻止裂纹进一步蔓延；为减少切割强研磨性材料时锯片基体水口环形带的磨损，可采用带护齿结构的锯片。采用消音基体可降低锯片切割时产生的尖锐高音频噪声。消音基体多为复合型材料构成，如：基体中间加一层吸音系数大的材料（铜箔、橡胶、弹性高分子材料）；采用厚薄钢板复合；将基体匙形水口用吸音较好的铜片填紧；用激光顺着基体水口底部和中心孔沿径向有规则地切出“S”型、“C”型细缝，在激光切缝的基础上再向缝中灌注一些特殊的树脂材料效果会更好。
降低噪音，构造深度较大，有利于吸收声波噪音，在水泥路面上可以将降低噪音3～4分贝。防滑性能好，可显著增加雨天抗滑性能，缩短刹车距离可达40％以上。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱，颜色鲜艳持久，不粉化开裂。厚度小、重量轻：≤5mm，每平方米覆盖层重约5kg；对道路结构受力、道路纵坡、道路排水系统影响甚微。“形”,要求石形完整,多姿多态,风情万种。“色”,以色艳为上品。“质”,以坚为要,以硬为妙,手感润滑细腻为上。“纹”,图纹清晰,质纹流畅、线条柔和。总之,或石形奇异,或石色奇丽,或石质奇坚,或石纹奇妙,越奇越值得收藏,越奇越有经济价值。北京首都图书馆仅存的一部《云林石谱》,是宋人杜绾(字季阳)于公元1133年所著。为现存早也是具影响力的石谱,石谱记载了当时全国116种的奇石及其产地。
彩色防滑路面铺装后路面摩擦阻力增大，可大幅缩短机动车刹车距离，其功劳要归功于材料中所含有的骨料---陶瓷颗粒，彩色陶瓷颗粒在耐磨性、韧性以及耐久性方面都具备其他材料的整体优势，防滑系数可达到85。上世纪9年代，欧洲很多国家已采用了的锯切机和的锯片。花岗石饰面砖的生产几乎是全自动化的。一代的锯切机装有多达8个直径为1m的金刚石圆锯片，由于采用的是金刚石，锯片线速度可高达35m/s,进刀速度为17m/min，每个锯片的锯切率为1m2/h.相比之下用的锯切机一般只装有5个直径为1m或1.6m的锯片，而且锯片基体和金刚石质量均较差，所以锯片线速度受到限制，为17m/s或27m/s，进刀速度慢，为5m/min每个锯片的锯切率约为/.3m2/h。
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