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盾构机橡胶软管主要用途:盾构是一种用于隧道工程的大型高科技综合施工设备,它具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳),盾构内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置,进行土层开挖、碴土排运、衬砌拼装和盾构推进等系列操作,使隧道结构施工一次完成,胶管主要用于物料输送,是盾构机不可缺少的组成部分
盾构机介绍:
盾构机橡胶管主要用于盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种使用盾构法的隧道掘进机。
盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片),它区别于 敞开式施工法。
现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
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盾构机用柔性胶管,包括胶管本体,其特征在于:胶管本体包括柔性的耐磨管层,耐磨管层的圆周表面敷设内层帘子布,胶管本体两端分别通过内层帘子布包绕固定一个法兰套,每个所述法兰套的表面均焊接有防脱钢圈筋;内层帘子布的轴向两端圆周表面分别连接一个活动法兰,表面贴合设置外层帘子布;所述外层帘子布的两端分别设置封口绑扎钢丝和止口胶布,法兰套的外端与耐磨管层的端面齐平,并在法兰套与耐磨管层的端面设置法兰硬胶面。
盾构机用渣土输送胶管,其特征在于:该输送胶管包括管道本体和位于管道本体两端的带连接件的法兰,该管道本体的下垂部位通过抱箍固定在带万向轮的平板车上;管道本体由内而外依次包括内衬层、增强层和外覆层;内衬层包括高强度耐磨胶料和一组粘贴于其内表面的耐磨陶瓷片。
盾构机柔性软管克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种盾构机用渣土输送胶管,该输送胶管避免了外覆层与地面的摩擦,内衬层又具有较好的耐磨性能,不仅适于输导一般沙土、淤泥,而且适于输导碎石等大颗粒硬质物料,能长期在弯曲状态下作业,使用寿命长。
盾构机用渣土输送胶管如图1、图2,它包括管道本体1、连接法兰2、抱箍3和带万向轮的小平板车4。管道本体I由内而外包括内衬层5、增强层6和外覆层7。内衬层包括耐磨胶料51和衬贴于耐磨胶料内表面的多块耐磨陶瓷片52。增强层6包括三个纤维帘布增强层61和夹于其中的两个金属螺旋线增强层62。金属螺旋线增强层62包括金属螺旋线621和布设在周围的胶料622。耐磨陶瓷片52与耐磨胶料51的接触面上涂有胶粘剂,耐磨陶瓷片52与耐磨胶料51通过硫化牢固粘合。耐磨陶瓷片51和金属螺旋线621表面涂有胶粘剂,通过硫化与周围胶料牢固粘合。外覆层7由高强度耐老化混炼胶料构成。由于橡胶管道I的中点部位被抱箍3固定在带万向轮的小平板车4上。当盾构机向前推移时,橡胶管道中部不会与地面摩擦,而是随着小平板车4向前移动。这就了管道外覆层7不会被磨损或被异物划伤,并减少了运行阻力。另外由于管道内衬层51内表面贴有多个耐磨陶瓷片52,管道能长时间承受渣土的磨蚀而不致被磨穿。管道本体I的增强层6设有三个纤维帘子布增强层和两个金属螺旋线增强层62,使管道本体I不仅具有良好的承压性能,而且具有良好挺性,能长时间在弯曲状态作业。
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