江苏苏州标准型半柔性路面灌浆料厂家抗车辙路面灌浆料

产品简介：
半柔性路面用特种灌浆料，是由水泥、活性粉末并辅以多种高分子聚合物改性的单组份特种工程材料，加水拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物的灌浆，具有高可灌注性、低收缩高强快硬、耐磨抗裂等性能的灌浆材料。

半柔性抗车辙灌浆料的性能指标：
流动度/s (标准型10-14) (超早强型10-16)
初凝时间，min (标准型120) (超早强型30-60可调)
7d竖向膨胀率(％) ≥0.20
0.5h龄期泌水率/％ (标准型0) (超早强型≤5)
外观：粉体
颜色：灰黑
水料比：0.29±1
抗折强度/抗压强度 ( Mpa) ：6.5/40.0

半柔性抗车辙灌浆料的特点
1.高可灌性、强渗透性、免振捣。
2.高抗车辙性，动稳定度高达60000次/mm，是SMA路面的20倍。
3.早强、低用水量、无收缩、不开裂。
4、色泽均一、、与普通沥青路面无色差。
5.抗融雪剂氯离子等侵蚀。

半柔性(抗车)路面的养护小技巧：
1、灌注浆料后24h之内禁止人员踩踏和车辆碾压(早强型可提前开放交通，12小时左右)。
2、环境温度超过30℃需覆盖塑料薄膜养生。
产品的包装与贮存：
珠光膜复合编织袋包装40kg/包，保质期为3个月;须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭注意防潮、防冻。

半柔性路面的起源：
据了解，半柔性路面起初的应用始于1954年法国科涅雅克（Cognac）航空港喷气式飞机跑道上，这种水泥灌浆沥青混凝土称为“Salviacim”施工法。1961年，日本在半柔性路面领域开始迅速发展，并在许多场所都有着相当规模的铺装。随后英国、前西德、美国和前苏联等，也提出了有关这种路面结构的设计研究论文。

半柔性路面的发展：
目前，半柔性路面在我国己经是比较成熟的路面结构形式，并在有关规范中得到体现和实践中得到推广应用。还发表了许多有关半柔性路面材料论文与报告，证实半柔性路面可以提高路面的高温稳定性并延长使用年限。

郑重声明：
本产品的详情介绍中的数据都是基于本公司现有的知识、经验和条件，我们目前所进行的试验不能囊括所有的使用过程中可能产生的影响因素，使用时请严格按照产品的说明书及我公司技术人员的施工说明再进行施工。

我公司研发的半柔性抗车辙路面灌浆料是各大市政路桥工程的长期供应商，在业界的口碑是相当不错的，北京中德新亚建筑技术有限公司是一个长期专注于研究各种新型建筑材料的公司，目前已经成功的研发出数百种特种建材，总有一款材料是工程人能用上的。

半柔性抗车辙路面灌浆料厂家，北京中德新亚的总部位于北京市昌平区，是以“提供高科技环保产品及解决方案予客户”为宗旨。凭借与欧洲同步的特种建材制造技术及系统，致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。