成都仿古公交站台供应,候车亭设计

候车亭顶棚高度2.5米，灯箱高度为0.5-2米，符合普通人的平均高度为1.7米的空间尺度。可连接到路灯，每晚可以提供超过6小时的照明时间，在夜间，在50米以内，广告画面的内容可以清晰地阅读。候车亭灯箱采用不锈钢材料，外观简单，外形美观，抗破坏性强。灯箱大小3.5米×1.5米，双面显示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。

公交站台材质：立柱多采用304不锈钢板材压制，直径为114mm，候车亭一般长约5-8米，单体灯箱1800mm*3600mm，不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类，直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭，港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。

仿古公交站台采用传统的古典式建筑风格，在设计上加入一些中式元素，比如屋檐和斗拱，切合了大家对复古时尚的观念，拥有古典风格的韵味，在投入使用的过程中获得了许多乘客的认同。仿古候车亭包含了时间控制器和漏电保护机制，当因为外在原因导致内部电路出现事故时，候车亭照明系统可以自行断电，行人的安全。

公交站台可以实时显示公交车的各种信息，可以方便乘客在综合考虑后，选择继续等待公交车或是选择其他方式出行。另外，虽然有手机可以查询，但是手机也有没电的时候，WIFI不够用的时候，有点城市的电子站牌已经具备手机充电功能，以及近距离链接WIFI，同时，如果可以触摸查询的话，可以查询周边信息（比如共享自行车的站点信息，商圈信息，地铁信息，城市地图等）。

通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现传统的公交站台有些需要改进：
1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，晴雨天气等车，乘客体验不好；同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律：各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律，没有融合当地元素。
3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，却不易理解，乘错车的现象时有发生。

在对公交候车亭进行设计时，可以从以下几个方面进行：
1、设计造型新颖、候车环境人性化：透明与白色材质结合的候车亭，让人感觉既宽敞明亮，又舒适清新，而且能在候车时感受到透明窗外的景色，可以缓解因为候车时间过长而产生的急切心情。
2、空气质量检测及污染处理：路基处安装空气质量检测传感器和喷洒装置，可监测路面有害气体强度及浮尘，向路面喷洒水雾。
3、车站内部汽车尾气处理装置：车辆进入车站以后，尾气处理装置自动启动，并开始处理汽车尾气；车辆离开车站以后，该装置将停止运行。汽车尾气排放后不但没有排放到空气中污染环境，还转化成了无害气体和水，能循环利用。
4、智能化车站信息指示显示屏：在信息指示系统中，为重要的基础设施是指示牌的设计。此显示屏安装在候车亭座椅对面，用于乘客方便察看公交到站情况，底边显示天气、时间车况等信息。以实用功能为主的公交候车亭，为出行的人们提供一个舒适的等车环境，为公共生活带来便利。