关键词 |
天津道钉锚固剂,道钉锚固剂抢修施工,甘肃道钉锚固剂,山西道钉锚固剂 |
面向地区 |
全国 |
施工工艺
1、取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。
2、用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预定位置；将锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。
锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。
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座浆料产品介绍
CGM座浆料是一种以水泥为胶结材料、配以复合外加剂和高强骨料，现场加水搅拌后即可使用，具有无收缩、高强、易施工等特性的座浆料，适用于各种设备垫板座浆。
座浆料用途
1、铁路、公路、桥梁、隧道等工程中盆式橡胶支座的固定灌浆；
2、柱基、桩基、岩基、轨道压板、底板等构件的灌浆施工；
重力填充砂浆（声/风屏障砂浆）
HY-360高铁客运线用重力充填砂浆主要用于高速客运专线的各种风/声屏障工程的充填。
高速客运线的各种风/声屏障工程的充填（风屏障底座钢板安装充填、声屏障底座钢板安装充填、电杆底座钢板安装充填）
施工前准备
灌浆前应制定施工组织设计与施工技术方案。
灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板以及养护物品等。
灌注时模板支护应牢固，模板可采用塑料复合模板活刚模板，在模板内可以帖透水模板布。
施工前，应将与重力充填砂浆接触的混凝土基础表面清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物。
养护与拆模
重力填充砂浆灌注完毕后应对裸露部分及时采用保温保湿养护，对未暴露部分应采用带模养护，当不能带模养护时应提前向我公司说明；或在拆模后及时覆盖，避免表面失水过快造成表面裂纹。
负温条件下，不得采用浇水养护已经浇筑的重力填充砂浆；
.重力填充砂浆拆模时，砂浆芯部与环境之间的温差不得大于15℃。
北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司专业制造混凝土外加剂、砂浆添加剂、高铁路桥专用干粉砂浆、海工防腐防水抗渗材料的专业厂家，致力于高铁、地铁、隧道、桥梁、公路、冶金、煤矿、油田、工业厂房、码头、海岸沿线、水利水电、能源、地下施工、岩土工程材料的生产、研销售于一体的供应商，尖端混凝土外加剂技术转让等。
我公司研发中心的科研实力雄厚，位于北京顺义区，拥有国内先进的混凝土外加剂、干粉砂浆实验检测设备，行业专业知名专家顾问团队，进行混凝土外加剂技术的培训、指导、全力帮助商混站、中小外加剂厂传授技术，建造外加剂复配厂，诚招代理加盟，将以极大的热忱与客户共创未来！
我司的混凝土外加剂、道路养护修补材料、高速铁路建设系统、海工阻锈防腐系统、隧道应用材料、特种干粉砂浆、建筑防水材料、混凝土界面处理材料、防静电和防腐地坪等产品广泛应用在高速铁路、海防工程、水利水电工程、冶金设备、石化安装、煤炭发电、机械轻工、路桥海工、市政交通、加气站、加油站等领域。其中铁路桥梁支座砂浆、压浆剂、修补砂浆、高活性掺合料已成功应用在京沪高铁、合宁客运专线、郑西客运专线、津秦专线、兰渝铁路等重点工程，各项指标均达到甚至超过国内外同类产品；自流平工程抢修料已成功应用在六十年国庆的长安街大修工程中，并得到总参、公联、市政集团、城建道桥等总承包部和专家的一致好评。其中无碱速凝剂、混凝土防腐剂、不含亚硝酸盐类钢筋阻锈剂、混凝土抗渗防水剂，水下不分散混凝土絮凝剂、HEA膨胀剂等数十种特种外加剂应用于海防、路桥防腐、隧道饮水工程、水利水电工程等到客户的肯定，其技术处于国际领先地位。
我司生产设备先进，检测施工设备齐全，研发机构专业，技术力量雄厚，工程与产品质量俱佳。
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