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透水沥青路面又称排水沥青路面,指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层,其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层,将降雨透入到排水功能层,并通过层内将雨水横向排出,从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜,显著提高雨天行车的安全性、舒适性;同时,由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。
透水胶粘石的创新理念:生态环保,将市政道路、人行道两边有大树暴露在根部外面的泥土改用生态透水路面,减少了人为对树池的破损,原本透水地坪具有高透水率、高承载力、多孔不积水等优点;通过实践证明,利用新型生态透水树池不J具有外形新颖、美观,施工简便,成本较低的特点;也可以防范部分市民将烟头、塑料袋等生活垃圾扔进树池内的现象,这种透水层,既保护土壤不外露,又能让表层的水分充分渗入土壤,让植物得到充足的水分。进一步提升城市道路景观。
透水路面以透水混凝土、透水沥青、透水胶粘石等路面为主。其透水混凝土具有透气、透水功能,在配料比例方面的要求是不能马虎的,例如透水混凝土面层路面也要考虑水和水泥的问题,防止后期出现反碱现象。透水混凝土面层做法就是将石子、水泥、透水地坪胶结料、水按照配比投入进行搅拌均匀。透水混凝土面层做法一般是有彩色面层做法的,只需要将色粉添加进去即可,也可以让透水地坪胶结料生产厂家添加进透水地坪胶结料中,这样的做法一般来讲价格同样,还少去了自己添加色粉的步骤。
透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手,应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪,此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装地体现了“与环境共生”的理念,被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺装相比,透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。
透水地坪设计施工中需考虑什么 1、根据底层土壤渗水性设计透水基层和透水路面层的空隙率。因为过大的空隙率流水不能渗入地基,更会降低路面耐久性;过小的空隙率会降低路面的透水性,不能真正起到透水作用。因此底层土壤渗水性与透水基层与透水面层的相匹配空隙率的设计和实施都是考虑的。 2、选择匹配的石料和沥青,提高粘附性,在现场空隙率与底层渗水性相匹配的前提下,采用添加纤维方式增加沥青膜的厚度,提高透水路面耐久性是透水路面需解决的关键问题。 3、解决符合要求的目标空隙率和高强的抗疲劳强度的矛盾。 4、透水效果取决于孔隙率的大小,大孔隙率影响道路强度稳定性。
透水地坪具有良好的耐磨损性,的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命,卫生环保、无味、阻燃。停车场地坪施工后的整体效果取决于混凝土施工质量,要求表面平整硬度高、轻度磨擦不起粉尘。
主营行业:地坪 |
公司主营:压模地坪,透水地坪,耐磨金刚砂地坪,地坪工程--> |
主营地区:全国 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2018-09-07 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:11 - 50 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2018-01-07 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:第三方 |
公司邮编:414400 |
公司电话:0730-5300568 |
公司邮箱:cfjc18152624499@163.com |
公司网站:http://www.mlcfjc.com/ |
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