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透水沥青路面又称排水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。
透水地坪设计施工中需考虑什么 1、根据底层土壤渗水性设计透水基层和透水路面层的空隙率。因为过大的空隙率流水不能渗入地基，更会降低路面耐久性；过小的空隙率会降低路面的透水性，不能真正起到透水作用。因此底层土壤渗水性与透水基层与透水面层的相匹配空隙率的设计和实施都是考虑的。 2、选择匹配的石料和沥青，提高粘附性，在现场空隙率与底层渗水性相匹配的前提下，采用添加纤维方式增加沥青膜的厚度，提高透水路面耐久性是透水路面需解决的关键问题。 3、解决符合要求的目标空隙率和高强的抗疲劳强度的矛盾。 4、透水效果取决于孔隙率的大小，大孔隙率影响道路强度稳定性。
停车场地坪施工后可以有效的避免车辆所带来的灰尘，尤其是在阴雨天气可以有效的防止停车场内出现恼人的泥泞和水渍。此外，停车场内地坪漆施工保护后，地表易于清洁，可以随时保持地下停车场内的干净舒适，与物业的风格形成一致。 处理后的地坪耐磨、抗压、抗弯强度一般水泥砂浆，处理后的地坪抗酸碱、吸水率底。在施工过程中需注意：施工区域要有充足的照明及用水用电接驳点，要避免交叉施工，有的工序封闭现场施工，分段施工时，有足够的隔离区。
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