咸阳机场跑道抢修料联系电话

修补（CT-2）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

抢修料特点
施工方便，可节约劳动力及资金。用抢修料配制的砼和易性好、流动度大、易于振捣密实，可减轻工人劳动强度、减少振捣器的磨耗及节约振捣所用的能耗，有利于节约资金。施工期短，投产快。抢修料砼的早期强度发展快，中后期强度仍能继续增长，其-天强度达 28天强度的40%左右，能适应修工程及希望缩短施I期的工程需要，可加速建设速度，早日投入生产。抢修料砼除早期抗压强度高以外。其他物理力学性能也较好，尤其是抗疲劳性能良好，其200万次疲劳强度为34.7MPa，折减系数为0.6，疲劳后静压破坏强度为55.8MPa ,该性能有利于把抢修料砼用于有振动荷载的设备基础、地坪等部位。抢修料砼由于有上述诸项特点，所以深受现场工程人员的欢迎，工人师傅称抢修料砼为“真正的早强砼”，该料可使施工工期缩短,使工程早日投入生产，具有较好的技术经济效益，有广阔的发展前景。

抢修料施工注意事项
1、配制混凝土用的原材料应用重量法计量,配料,水符合要求；
2、搅拌应在普通混凝土搅拌机中进行,但如在用量很少的情况下，亦河用手工搅拌，但多次翻拌均匀后才能浇灌；
3、抢修料大多用于老混凝土工程的修补，因此注意与老混凝土表面的粘结问题，如用于老I程，则在混凝士浇灌前应先检查粘结面上有无油污，如无油污，则去掉浮灰及松动颗粒,用水淋湿表面后即可浇灌，如有油污，则除去脏物，用洗油剂(也可用洗衣粉泡成溶液)将表面清洗干净后(也可用凿毛的方法)，再涂刷-道界面处理剂(或其他新、老混凝土粘结剂)然后再浇灌。如用于新工程，则其浇灌要求与普通混凝土相同；
4、模板支撑应牢固,不得有松动和漏浆现象；
5、抢修料混凝土的振捣与普通混凝土相同。振至翻浆,不得有漏振现象，以混凝土均匀,致密；
6、浇灌后的混凝土应在初凝以后终凝以前进行表面抹压处理， 以使表面密实、光洁，抹压后立即覆盖湿草帘,并精心浇水养护，如遇低、负温期施工，则应先盖塑料布，再盖二层 草帘(或用热水养护)，避免混凝士脱水，影响强度发展；
8、检验用试块，可参照有关混凝士施工验收规范抽样制作若干组，分别与浇灌部位作同条件养护和标准养护。

抢修料用途
用抢修料配制的混凝土，可用于各种设备基础、工业厂 房地坪、混凝土道路、机场跑道及各种混凝土建筑物与构筑物的维护、修,也可用于需要工期的各种混凝土新工程。冶金厂矿生产设备基础使用过程中，由于长期负荷、振动、环境温度变化、油污浸蚀等原因造成设备基础砼破损，以及地脚螺栓松动、折断，严重影响生产正常运行，急需进行修以生产尽快恢复正常。而且设备基础砼修及更新-年四季都可能进行， 故要求砼常温性能好之外，低负温下性能也要满足需要。

包装及储运
包装规格为50kg±0.5kg，用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处，在未经受潮保存下储存期为6个月。超期需复检，合格后才可使用。

道路快速修补砂浆是针对公路、本品特别适用于水泥路面修补及桥梁、大型停车场等路面破损修补的一种快速修补材料。本品一种既有高分子聚合物材料的粘结性，又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料。修补后早期强度高、不开裂、不空鼓、不脱落。