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广东从事巴斯夫灌浆料9400多少钱

更新时间:2024-05-23 03:33:16 编号:d12tq7q50d68bb
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广东从事巴斯夫灌浆料9400多少钱

加固施工好按照:发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 施工4个步骤进行,加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构,可能都要发生一定的费用,甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列 加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求,确定那些构件哪些方面承载能力不足,按照现行技术规范、标准的要求进行设计。

加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题,为了使新老结构尽可能的共同受力,加固前先卸去原结构所承受的荷载,加固后再重新施加是较好的方法。完全和卸荷可采用千斤顶反向加荷;简单卸荷可仅移去活荷载,并避免施工荷载。

构造措施
加固设计不属常规设计,设计师一般接触少,相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差,有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面,但构造措施常被遗漏,如应设置的附加锚固措施等,给工程质量带来隐患,在复杂、多重的加固设计中,与有经验的施工技术人员沟通是必要的。

工艺分类
粘钢加固

适用于承受静力为主的梁板柱构件受弯、受剪、受拉,以及柱受压加固。若用于梁板受压以及承受动力较大构件的加固,应增设附加的锚固措施;例如每100mm设置2个植筋螺栓或穿梁、穿板对拉螺栓锚固。

主要用于:地脚螺栓锚固、裁埋钢筋,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆称谓普通灌浆料。

粘碳纤维加固

适用于梁板柱受弯、受剪、受拉加固,适用于承受动力较大构件的加固。

主要用于:灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固(修补厚度≥40mm)。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓加固工程灌浆料。

外包钢加固

适用范围同(A),用于需大幅度提高承载力的构件。

主要用于:预应力孔道灌浆,灌浆层厚度10mm<δ<150mm设备二次灌浆,混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆,称谓混凝土缝隙修复灌浆料。

化学植筋

适用于受弯、受剪、受压、受拉新老构件连接锚固。

主要用于:精密、大型、复杂设备安装;混凝土结构加固改造,增强,路面快速修复,称谓高强无收缩灌浆料。

裂缝化学灌浆

适用于恢复裂缝混凝土、砌体构件的整体性和使用功能,阻断其他介质的浸蚀。

主要用于:高温环境下灌浆料,高温下体积稳定,热震性好,设备长期处于高温辐射温度500℃环境,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆,称谓耐热型灌浆料。

孔洞修补加固

适用于混凝土、砌体构件孔洞、凹坑、截面不足的补强。

主要用于:施工时间短,2小时强度达C20,立即可运行设备,灌浆层厚度30mm<δ<200mm二次灌浆抢工期工程,称谓抢修工程灌浆料。

预应力加固

适用于梁板受弯、受拉加固。

主要用于:大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要,所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性,称谓精密设备特大型重工设备灌浆料。

增大截面加固

适用于对自重、截面增加及外观变化不敏感的结构。

主要用于:负温下强度增长快,无受到冻害影响,地脚螺栓锚固、栽埋钢筋,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓防冻型灌浆料。

养护

1)灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。

2)冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。

3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表

日低气温(℃) 拆模时间(h) 养护时间(d)

-10~0  96 14

0~5 72 10

5~15 48 7

≥15 24 7

混凝土结构改造和加固灌浆:

⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。

⑵混凝土结构缺陷修补,应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋,将修补区域边缘切成垂直形状。

⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物,并湿润基层混凝土表面。

⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。

⑸灌浆层厚度大于150mm时,应采取相关措施,防止产生温度裂缝。

施工控制要点
1、钻孔前,测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号。
2、钻孔外插角1°~3°以为宜,工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
3、严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。
4、经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。
5、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。

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