关键词 |
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面向地区 |
全国 |
特别是城市道路中，一般设置非机动车道、侧分带使机动车道与人行道分离较远。综合上述论证，建议充分贯彻以人为本的思想，降低城市道路路缘石高度的推荐值，推荐路缘石高度值取0～ 10 cm。
依托公路的使用者，分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多，小型车辆质量小、速度快，与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
造成与后方车辆及相邻车道车辆发生相撞的二次事故概率增大，对行车安全不利，且不利于保护道路使用的弱势群体。
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