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有效地减少了交通事故特别是重、特大交通事故的发生。对于路缘石的不同形式，无路缘石的情况下安全性好，其次是立缘石，斜式路缘石的安全性差。路缘石对防止车辆冲上人行道有相当重要的作用。
公路随技术等级不同，发挥的作用不同，承受的荷载作用也不一样。路缘石应依据公路等级来设置，同等级公路应设置统一标准的路缘石，这样才便于建、养、管。
高速公路、公路路缘石标准
公路、高速公路路缘石标准要高，可采用现浇混凝土或混凝土预制块，也可采用花岗石加工。好采用统一标准的花岗岩路缘石，路面和路缘石顶面高差宜取12cm，长度可采用80cm，厚20cm，高度一般以25cm为宜。沿路内侧的顶角可做成圆弧形，半径8cm为宜。
二级路以下公路要因地制宜。如采用混凝土预制块，强度等级宜采用C20或C15，长度60～80cm，厚l0— 20cm，高25cm，路面与路缘石顶高差10一12cm，或路缘石与路面齐平。
路缘石质量规范化
在交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG FS0／l一2004中，对路缘石的铺设提出了基本要求以及检验标准，
新建路段内基本没有交通压力，采用花岗岩路缘石先置施工。先置花岗岩路缘石是在基层施工完成后面层施工前进行的。
施工工艺如下：施工准备→施工放样→清扫基层→开挖刨槽→铺砂浆垫层→花岗岩路缘石安装→洒水养护。
施工准备：对运到施工现场的花岗岩路缘石进行检查，对外观尺寸误差5mm不使用。
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项专利技术，设计了一种新型混凝土路缘石。新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，以利于降雨期间的雨水排出。
————— 认证资质 —————
