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半柔性路面灌浆料 |
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半柔性抗车辙灌浆料的特点
1.高可灌性、强渗透性、免振捣。
2.高抗车辙性，动稳定度高达60000次/mm，是SMA路面的20倍。
3.早强、低用水量、无收缩、不开裂。
4、色泽均一、、与普通沥青路面无色差。
5.抗融雪剂氯离子等侵蚀。
半柔性(抗车辙)路面施工要点：
1.大空隙沥青混合料的铺设
①大空隙沥青混合料的拌和:采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空袭沥青混合料，严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌注质量。
②大空隙沥青混合料的运输:采用自卸汽车运输。
③大空隙沥青混合料的铺设:基层应平整、坚实、洁净、干燥，标高和横坡符合设计要求。摊铺应均匀、无离析现象。
④大空隙沥青混合料的碾压:以低吨位双钢轮压路机为宜，胶轮压路机为辅助碾压工具，碾压时碾压轮上应喷水。严格控制表面的平整度，杜绝因雄铺速度变化、铺速度不均匀或集料级配不正常引起的不平整。
国内对半柔性抗车辙路面的研究已有十年左右，理论研究基本结束、实践还在逐步推广的过程中。哈尔滨建筑大学的张肖宁教授、上海市政工程研究院的刘益群、长安大学的徐培华教授等对半柔性路面抗车辙技术进行了深度研究，主要是围绕着大空隙沥青混合料配合比灌浆料的制备技术进行研究，取得了一定的研究成果，并得到了很好的应用。
我公司研发的半柔性抗车辙路面灌浆料是各大市政路桥工程的长期供应商，在业界的口碑是相当不错的，北京中德新亚建筑技术有限公司是一个长期专注于研究各种新型建筑材料的公司，目前已经成功的研发出数百种特种建材，总有一款材料是工程人能用上的。
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