关键词 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
钢塑土工格栅具有高强度、高模量、良好的化学稳定性、耐腐蚀性、低膨胀系数和良好的尺寸稳定性。经过表面改性和涂层处理后,钢和塑料的表面性能发生了变化,与沥青的复合性能得到了改善,基材的耐磨性和抗剪切性得到了很大的提高。当它应用于沥青加铺层时,格栅在以下几个方面发挥重要的作用。
1、减缓反射裂缝
反射裂缝是由接缝或裂缝附近的大位移引起的旧混凝土路面上方沥青加铺层的应力集中引起的,包括温湿度变化引起的水平位移和交通荷载作用引起的垂直剪切位移,前者导致接缝或裂缝上方沥青加铺层的拉应力集中;后者导致钢塑土工格栅接缝上方的沥青覆盖层承受更大的弯曲和拉伸应力以及剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青加铺层的加固作用,在有效控制反射裂缝的前提下,可以减少沥青加铺层的厚度,降低成本,从而取得较好的经济效益。
2、抗疲劳开裂
在沥青加铺层中,钢塑土工格栅可以分散压应力和拉应力,在两个应力区之间形成一个缓冲区,应力逐渐变化而不是突变,从而减少应力突变对沥青加铺层的破坏。同时,低延伸率减小了路面的弯沉,了路面不会发生过渡变形。
3、耐高温车辙
沥青混凝土在高温下具有流变性,表现为夏季沥青路面的柔软性和粘性,在车辆荷载的作用下,应力区下陷,车辆荷载解除后沥青路面不能完全恢复到加载前的状态,即发生塑性变形;在车辆的反复滚动作用下,塑性变形不断积累,形成车辙。
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