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由于环氧树脂+PES增韧剂的粘度与PES的分子量密切相关，此次推出的2306P型增韧剂能充分满足航空航天产业的需求。尽管500型增韧剂确能有效提升环氧树脂复合材料的断裂韧性，但因为粘度过高，在配置的过程中，特别是在与预浸料的生产过程中，很难做到按照配方要求进行的添加。改用2306型增韧剂之后，不仅方便添加，配方师还可视情况加量，将复合材料的韧性提至更高水平，或按需求对其进行进一步的改性。另一方面，配方师亦可利用此次推出的低粘度环氧树脂新品实现类似的目的。
能够对其环氧树脂和PES增韧剂产品进行个性化定制生产，以满足客户对产品功能性和可加工性的特定要求。
为响应航空产业对复合材料和高产出的需求，日本住友化学推出了两种粘度更低、且更易于加工的新型环氧树脂，以及一种能够提升碳纤维增强环氧树脂复合材料断裂韧性和微裂纹抗性的新型聚醚砜（PES）增韧剂。
衢州佰茂科技所产标准航空级环氧树脂（Sumi-Epoxy ELM 434，粘度为11,900mPa·s）相比，此次推出的434L型环氧树脂的粘度是8,200mPa·s，434VL型环氧树脂的粘度是5,100mPa·s，均有较大幅度的下降。同时，住友化学还推出了两种高温环氧树脂产品（Sumi-Epoxy ELM-100和100H），两者的Tg值均为260°C，与Sumi-Epoxy ELM-434的Tg值（230°C）相比均有大幅提升。
在过去的几十年中，骨组织工程（E）领域取得了进步。富含血小板的血浆（PRP）含有大量成骨过程中所需的生长因子，受到了大的关注。然而，由于在不同的研究中取得了相互矛盾的结果，其有效性仍然是一个谜。因此，在本研究中，作者们研究了共电纺PRP/聚醚砜/聚（乙烯基）醇（PRP/PES/PVA）复合支架的体外性能，用于人脂肪来源的间充质的成骨分化。
将活化的PRP与PVA溶液混合，与PES溶液一起用于静电纺丝过程。进行傅里叶变换红外光谱，扫描电子显微镜和拉伸以评估支架。在确认蛋白质的持续释放后，通过测量相对基因表达，钙含量和碱性磷酸酶（ALP）活性来评估共电纺PRP/聚合物支架的成骨潜力。此外，还进行茜素红和精和伊红染色。
结果显示，与其他组相比，ALP活性和钙含量的结果了当与结合PRP的支架组合时PRP的有效性。此外，拉伸机械的结果表明，添加PRP改善了支架的机械性能。考虑到这些结果，似乎用5％PRP处理的PES/PVA/PRP支架促进成骨分化的效果。
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