关键词 |
威海蜂巢土工格室,蜂巢土工格室销售厂家,蜂巢土工格室销售厂家,蜂巢土工格室销售厂家 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
材质 |
HDPE |
蜂巢约束系统概念早于2009年被中国治理荒漠化基金会引进我国，经过5年的研发与近百个工程实践，在材料技术、产品设计、工程设计、施工技术等方面取得了非常大的进步，在公路、铁路、农田道路、江河护岸、山体护坡中成功应用，成为我国建设的重要手段之一。
经过几年的努力，蜂巢约束系统得到国家及各级和行业管理部门的认可并支持，各项《规范》与《标准》陆续编制出台，国家发改委调研论证十三五期间蜂巢约束系统的市场需求量达2000亿，这将是一个充满机遇与挑战的新兴产业。
仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
首项工程的选择及施工目的，选择K94+290～K94+305段土工格室作为土工格室施工的首项工程。采用高强土工格室，型号TGLG-PE-50-500,抗拉强度≥150MPa，延伸率≤15%，铆缝间距：500mm，格室高度：50mm，展开尺寸：4m×12.5=50㎡（整幅须为单根筋带制作）。通过首项工程施工，验证本施工方案和施工工艺的合理性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、改进施工工艺,指导后续大批量施工。
