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通过计算得出：转炉冶炼过程前期是去除钢中钛的有利阶段。在转炉冶炼后期，由于钢液温度升高，钢液脱钛所需的氧活度明显增加；实际生产中采用转炉双渣法冶炼，将转炉终点碳质量分数控制在0.50％～0.65％，钢液温度控制在1635～1670℃，氧活度控制在0.010％左右，就可以达到控制转炉冶炼终点ｗ(Ti)0.0010％的目标。通过采用转炉双渣法冶炼适当提高转炉冶炼终点碳含量，可以达到降低钢中钛含量和避免钢液氧化严重减轻转炉炉后操作负担的双重目的。

新闻报道：
尤其是在低温淬火的情况下，这种效果在不锈钢刀具中得到广泛的运用。在马氏体铬镍不锈钢中，钼的参加是为了增加回火安稳性和强化二次硬化效应，一起不下降耐性。在该类钢中，一般钼含量在.5%～4.%规模内。在沉积硬化不锈钢中，钼的首要效果是改进钢的耐腐蚀性低温力学功能高温强度和回火安稳性，钢中含2%的钼可使钢在不同的固溶条件下经冷处理均坚持较高硬度。含钼的马氏体不锈钢首要有1Cr13Mo9Cr18MoCr13Ni5MoCr15Ni7Mo2AlCr16Ni6MoCuAl等。
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新闻介绍

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编辑：
 一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。3）涂装性（化成处理性）在涂装时要对底层进行化成处理。化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。
 此外，还应当指出，单级水环真空泵带大气喷射器时，如果设计合理，在吸入压力为4--5kPa时仍有较大的抽气量，这大大扩大了单级水环真空泵的使用范围，如我国某飞机研究所就使用该类泵多台。综上所述，可以看出，水环真空泵及水环压缩机作为基本的粗低真空获得设备在各行业得到了广泛的应用，也可以说国民经济各行业的迅速发展推动了水环真空泵和水环压缩机的开发生产。因此为使其更好地适应各行业的发展，现就该泵的研制开发提出以下几点粗浅的看法。