OSC-651永凝液保护剂黎川施工方法

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OSC-651永凝液保护剂黎川施工方法

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　　防水大师销售的OSC-651永凝液保护剂适用于各类铁路防水，公路防水，桥面防水，隧道防水，建筑工程防水;地下维护结构的迎水面防水;地下室、游泳池、人防工程、贮存池等迎水面防水。除了黎川OSC-651永凝液保护剂之外，公司主营OSC-651永凝液保护剂、公路桥梁防水涂料、JS水泥基防水材料、FB改性沥青桥面防水涂料、OV聚合物道桥防水涂料、pb-2型屋面防水剂、sbs高聚物改性沥青防水涂料、SBS改性沥青防水涂料，JS聚合物防水涂料，种类繁多，可供大家选择，厂家批发价格，带字桶和无字桶都可根据用户需要进行发货，代加工，量大优惠，诚招全国代理商，请联系工程招商部：曾工(微销哥)。我们用的品质，的技术，的服务，为客户提供的产品。
　　七.与有机硅类斥水剂不同，永凝液是深层渗透结晶型防水剂，所以经永凝液处理过的混凝土表面不会呈“荷叶效应”的强斥水效果，而是呈亲水性，所以可以再涂涂料、抹灰浆、贴砖等，且粘结力不受影响。
　　十一.OSC-651永凝液保护剂是无机防水材料，质量稳定，长期保存不变质，一次喷涂，效果。
　　五：耐高温、抗冻融，可降低高低温变对混凝土结构的坏破。
　　六.完全环保，可用于家装、饮用水池、游泳池、养鱼池、粮仓等环保工程。
　　十.深渗透结晶型防水材料，不会存在搭接不严密、脱层滑动、老化、脱落等传统防水材料的问题。
　　三.渗透深度可以达到3厘米左右，深层结晶密封，耐静水压，抗渗等级达S11以上。
　　一.OSC-651永凝液保护剂是水性的低密度防水剂，可完全渗透到混凝土内部，所以不需要找平层、保护层。
　　二.施工简单、安全快捷、人工成本低，清理干净基面，直接在混凝土基面上均匀喷涂两遍即可，无需养护。
　　八.永凝液可以保护面漆涂料因毛细作下湿气上升受潮而引发的霉变、粉化、脱落，延长面漆寿命。
　　与传统防水材料相比，OSC-651永凝液保护剂具有诸多性能优势：
　　四.增强混凝土结构，具有良好的耐酸耐碱、耐腐蚀性能，可阻止氯离子的渗入，保护钢筋混凝土免受侵蚀。
　　九.迎水面、背水面均可施工，可在干燥或潮湿的基面施工，但不能有明水。
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　　注意：a.OSC-651永凝液保护剂即开即用，无需与其它物质混合使用；b.打开OSC-651永凝液保护剂包装前，上下摇晃一分钟左右；c.喷OSC-651永凝液保护剂时，要注意喷时速度需缓慢、均匀，防止漏喷、多喷，以混凝土表面湿润，出现水迹现象即可；d.雨天不宜进行室外喷涂作业，如果施工过程有大水冲过，要重新喷涂。风力大于5级以上的天气不宜进行室外喷涂作业；e.在气温35℃时的烈日环境下进行喷涂作业时，须先洒清水润湿混凝土表面，以防止OSC-651永凝液保护剂过度挥发；f.气温低于0℃时不宜施工；g.喷涂OSC-651永凝液保护剂时选用低压喷雾器即可。
　　Ⅲ.时隔16-24小时后，再喷OSC-651永凝液保护剂一遍，用量为3-5平方/公斤(二遍合计）。
　　Ⅰ.清理混凝土基面，确保即将施工的基面干净无尘、密实无松动、无油污及涂覆物、没有大于0.3mm的缝隙，强度在C25以上，表面可干燥或潮湿，但不能有明水。
　　Ⅱ.整个混凝土基面均匀微饱和喷涂一遍OSC-651永凝液保护剂，为了达到喷量均匀的目的，宜在墙面弹出约2米宽的分格墨线。
　　Ⅱ0公斤/桶、220公斤/桶。本产品应放在通风阴凉处，密闭保存，避免阳光长期直射，保质期10年。
　　OSC-651永凝液保护剂的施工说明：
　　Ⅴ.7天后可进行下一步工序。
　　OSC-651永凝液保护剂防水施工之前总包单位需将施工作业面的模板、脚手架和混凝土表面的浮浆、泥土等渣滓清理干净；将混凝土基层的穿墙螺栓孔钢筋割掉，用速凝水泥封实；检查是否有细微裂缝线，如有裂缝要采用修补的方法进行修补。修补可以采用此做法：沿着裂缝线凿出宽约5cm，深约3cm的V型槽，先喷OSC-651永凝液保护剂一遍，然后用速凝水泥抹实（为了防止速凝水泥凝固过程中产生新的裂隙，凝固过程的几分钟内用刷子湿水多次养护），再喷OSC-651永凝液保护剂一遍；墙上的蜂窝、麻面及漏筋处，须凿去表面的松散砼，用清水冲洗干净。待表层晾干后，喷OSC-651永凝液保护剂一道，然后用速凝水泥抹实，再喷一道OSC-651永凝液保护剂；
　　Ⅳ.5－7天后，即可做闭水试验验收。
　　包装与贮存：
　　OSC-651永凝液保护剂释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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