纤维增强桥面桥面防水涂料操作简单,纤维增强路桥涂料

产品特性
　1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
　2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。
　3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
　4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
5.防水层的性能好。
技术指标
序号 项目 指标
1 固体含量 ≥50
2 表干时间,h﹤ 2
3 实干时间,h﹥ 4
4 耐热度,℃ 180
5 不透水性,0.3MPa,30min 不透水
6 低温柔度,℃ -25
7 拉伸强度,MPa 1.0
8 断裂延伸率,%≥ 800
9 盐处理 拉伸强度保持率,%≥ 80
断裂延伸率,%≥ 800
低温柔度,℃ -20
质量增加,%≤ 2.0
10 热老化 拉伸强度保持率,%≥ 80
断裂延伸率,%≥ 600
低温柔度,℃ -20
加热伸缩率,%≤ 1.0
质量损失,%≤ 1.0
11 涂料与水泥混凝土上粘结强度 0.6
12 50℃剪切强度,MPa≥ 0.20
13 50℃粘结强度,MPa≥ 0.10
14 接缝变形能力 10000次循环无渗漏
15 热碾压后抗渗性 0.1 MPa,30min不渗水
适用范围：
适用于桥面防水层,高速公路桥梁,城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
施工工艺：
1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或鬃刷。
2,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3,防水基层应干净,干燥,无积水。
4,基层处理：桥面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,铺防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。

　　2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、防水基层应干净、干燥、无积水。

　　4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

　　5、防水层施工步骤：（以三涂为例） A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。 C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。 D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。涂料用量：1.5㎏/m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

　　五、注意事项：

　　1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　2、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。

　　3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

（2）对洒布车进行必要的检查与保养，如检查油量是否足够，仪表是否正常，管路与接头是否有泄漏，各种操纵装置是否灵活等。

　　（3）聚合物改性沥青装车前清理好洒布车，清理车罐内的原有沥青，清洗汽车底盘，去除泥土杂物，清除所有管道内原有沥青粘结剂。

　　（4）在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3～5mm滤网，防止沥青池中的杂物进入洒布车，以防堵塞喷嘴而不能均匀洒布。

　　2.3.2 洒布要求

　　（1）聚合物改性沥青的加热应在拌和站进行，加温至185℃，洒布车加热系统对沥青进行加热保温，沥青洒布时在180℃以上。

　　（2）沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15～25°夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷洒嘴喷洒的沥青，不得出现花白漏空，对边部等局部未洒到部位，应进行人工补涂至达到改性沥青厚度。

　　（3）在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐，以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上，并能保持整个现场的清洁。

　　（4）聚合物改性沥青防水粘结层厚度要求为1.2mm，洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。

　　（5）洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量，洒布均匀性通过观察确定，洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。