肃北县伸缩缝快速修补料价格

伸缩缝快速修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2~3h后可结束，进行通车，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

伸缩缝快速修补料膨胀节损坏的主要原因介绍：
由于桥面伸缩缝设置在梁端结构的薄弱部位，直接承受车辆的反复荷载，且暴露在自然环境中，受各种自然因素的影响，因此伸缩缝相对容易损坏和修复困难，经常出现不同程度的缺陷。
伸缩缝快速修补料膨胀节损坏的主要原因如下：
1)随着交通量和车辆荷载的增加，对伸缩缝的冲击和重复荷载也随之增加。伸缩缝装置由于材料的磨损和疲劳以及混凝土桥面或梁的粘结强度不足而损坏。
2)当膨胀节为对接接头时，环氧树脂砂浆的剥落、破碎、接缝填料的硬化和部分剥落是造成膨胀节整体损坏的原因，因此清理膨胀节处的各种垃圾。
3)大跨度桥梁、斜拉桥、曲线桥的伸缩缝也会因结构形式、固定方式与梁的不一致而损坏。必要时更换或修理膨胀节。
4)由于安装施工不当，伸缩缝装置与桥面或与桥台胸墙的垂直错位会增加车轮的冲击力，也是伸缩缝与桥面失效的原因。

1、浇筑（JZ）型
①自流性
塌落度初始值大于等于270，塌落扩展度初始值大于等于650，30min塌落度保留值大于等于240，30min塌落扩展度保留值大于等于550，浇筑后能够均匀扩散、自由流动。
②自密性
不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将修补范围填实。
④不收缩
修补料中掺入了膨胀剂，能够阻止修补料沉浆收缩和失水收缩。
⑤耐久性
属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。
⑥环保
、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境。
三、材料规格
1、质量
50Kg/袋，不少于49.5 Kg/袋（标志质量的99%）。

桥梁伸缩缝的缺陷包括：有限制条件下的收缩开裂、疲劳裂纹扩展、介质在混凝土保护层中的传输、侵蚀性介质通过混凝土保护层迅速渗透至钢筋表面导致钢筋锈蚀及保护层剥落等。以本材料进行修复时，上述问题均能得到延缓甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，减小整个结构的变形，降低载荷震动作用下产生的基础剪力，提高结构生命周期，可为桥梁伸缩缝的高耐久性保驾。无需长时间的封闭交通，施工后养护4至6小时即可开放交通，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，将大幅提升桥梁伸缩缝施工效率与质量，延长桥梁及其伸缩缝的使用寿命。

快速修补，避免因为施工而耽误工作活动。
2、粘结性能好，抗压、抗折强度是普通混凝土的2倍。
3、耐霜冻和硫酸盐腐蚀，、无腐蚀性。
4、美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。
5、.施工简单、快捷，能在潮湿环境下使用，可作为抢修材料。
6、进口包装材料包装，防水，防潮，运输，可靠，安全。

伸缩缝重新修补方法能解决桥面伸缩缝维修的难题，消除跳车、噪音现象。在保障行车通畅的同时，能够在4小时内快速开放交通。修宝桥梁伸缩缝修补材料，对桥梁伸缩缝砼附近的凸凹不平，平整度损坏处可快速修复，以及伸缩缝结构再焊接加固修复。
正常的维修、养护是伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止桥梁伸缩缝处跳车的的重要环节。为此，养护时应做到以下工作：
1）做好施工过程中的。使用快速修补料修复时，快速材料30分钟初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水，时间≥2h，同时期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用工具安装橡胶密封带。
2）经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。
3）经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
高聚物快速结构修补料又称桥梁伸缩缝抢修材料。
主要用于1、公路桥梁伸缩缝的快速修补、水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补
2、高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
3、水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害
一、伸缩缝常见病害
1、锚固混凝土开裂、破碎及型钢断裂。
2、造成桥头跳车，因为伸缩缝砼标高与两侧路面有高差。
二、维修解决措施
1、型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。
2、锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。
3、橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条
为满足伸缩缝修补后快速通车，我们需要采用伸缩缝修补料，2-3个小时满足通车条件。终强度可以达到60兆帕。正常使用情况下，可以使用5-10年而不破坏。该种快速修补料具有高强、早强、耐冲击、耐磨等的技术指标。在高速公路、城市公路、桥梁隧道等工程项目上广泛应用。