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在构造连接方面，钢管塔的主材采用法兰连接或相贯连接，斜材与主材之间采用插板连接或相贯连接，角钢塔的主材采用内、外包连接，其他杆件之间主要通过连接板和螺栓连接。钢管塔的法兰和插板连接构造相对较为简洁，虽然增加了焊接工作量，但减少了角钢构件的偏心等对结构承载性能的不利影响，同时增强了连接节点的刚度与致密性，有助于提高结构的整体刚度和稳定性以及抵抗风振动力荷载的能力。
钢管塔指用于空中架电线的一种钢管支撑塔，外形就像定制的特大号电线杆，但也有铁塔形状的钢管塔，图片所拍的就是特指电杆形状的钢管塔。
钢管杆是近年来研制的一种新的电杆形式，目前全国各地钢管电杆的应用逐渐增多。钢管杆它不仅集有钢筋混凝土电杆及铁塔的优点，同时还有它们无法比拟的优点。
通常情况下，其斜率：直线杆一般为1/75~1/70；30转角约为1/65；60"转角约为1/45；90"转角约为1/35，按钢管杆的基础形式，它又可分为法兰式和管桩式两种。
钢管杆梢径一般为200~260mm，常用的钢管杆梢径多为230mm.杆高由设计确定，一般为11-15m.
基础钢筋焊接应符合钢筋焊接及验收规范的规定，转角塔予偏值要满足设计要求。
模板表面应平整、接缝严密，支模应符合基础尺寸的规定，拆除后将表面残留水泥沙浆清除干净。
浇筑基础中的地脚螺栓和予埋件，应安装牢固，安装前应除去浮锈，螺纹部分加以保护，使用商用砼接普通混凝土配合比设计技术规程用商混站做出并执行，浇筑混凝土应使用机械震捣。
吊点绳应拴牢，卡环方向应与吊勾方向、线路方向一致，索点应适合，点绳长度适中。吊车吨位、抱杆高度要满足立杆要求，明确指挥信号，四脚支垫牢固。吊车摆位、索点符合立杆要求，起立要稳，到位后应控制地脚螺栓横线路方向（横担方向正确），予偏值应按设计要求留出，转角杆应向外角倾斜3%-7%。
起立后的钢杆高度满足要求后，将位置调正到地脚夫上方，缓慢对下地脚螺栓，慢慢放入并迅速加垫拧好地脚螺栓母。螺母拧好后方可放松吊车，移向新的位置。钢管调整应在经纬仪控制下二方向测准，拧紧螺母并将螺母打冲多处以防丢失，及时打好保护帽。
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