关键词 |
保定钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家,保定钢塑土工格栅,钢塑土工格栅生产厂家 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案，从而提高格栅表面的粗糙度，增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。 钢塑复合土工格栅宽度可达6m，实现经济的加筋效果。 钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯，常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀；不会被水溶解或微生物伤害。同时，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格的纵肋和横肋受力后共同工作，节点不会开裂或损坏。但在实际工程中，填料压实后不会受到紫外线和氧气的侵蚀，完全可以满足永jiu工程施工的要求。
钢塑复合土工格栅产品是一种由钢丝和塑料组成的复合材料。它通常采用高强度钢丝作为主体骨架，通过塑料包裹的方式，使钢丝具有耐腐蚀的特性。同时，塑料材料被用来包覆和固定钢丝，以增强产品的耐候性和能力。
之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。
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