桥梁防撞墙模板台车---河南厚荣桥梁施工设备

防撞墙模板台车操作说明

防撞墙模板台车 是一种集合吊装和侧边作业平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的，运输，安装，拆卸施工台车。

概述：

它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；

工作原理：由移动轮式底盘和吊装模板、侧边安全施工平台组成，同时进行作业。

结构组成

由可转向行走车体（前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。

结构分类

在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱体模板台车、桥式模板台车等。

1、单柱体模板台车

它采用梁梁集合的拼装方式形成了基本构造，该类产品为初代简易产品演变而来。整体的结构简单，侧边施工吊篮采用合页式的结构，左右前后晃动比较明显。

2、厚荣桥式模板台车

它结合了双身桥港机的结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。

水泥是重要的胶凝材料，影响了混凝土的粘度和流动性，那么制作出来的混凝土预制件的质量也会有所不同。公路防撞墙模板|防撞墙模板_方便，在运输的时候也要注意保护隔离墩钢模具的表面质量，这样它的预制效果才不会受到影响，而且钢模具都是可以进行拆卸的，因此给我们拆模带来了很大的便利。在市政工程当中发挥的作用意义重大，有着很严谨的制作过程，对于模具产品的生产来说，智能化的机械设备是不可缺少的，但是我们准备的工具和原料等等也是十分重要的，尤其是混凝土的质量，我们为了确保它的性能，除了标准的水泥和骨料之外，还会混入足够的矿物精细混合物，而且还要添加减水剂来让混凝土的硬度达到标准。防撞墙模板通常这种混凝土都是水灰比越高。

符合要求后方可施工。防撞墙混凝土采用分层法进行浇注，每层浇筑厚度不得超过300mm。下料时不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。而拌和时间太短分层浇筑间隔时间应不大于混凝土的初凝时间。振捣棒应插入下层50～100㎜，振捣棒与侧模应保持50～100㎜的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆时方可提出振捣棒。5～6小时用铁模进行第二次收面，混凝土初凝前完成第三次收面作业，收面时控制混凝土表面平整度，确保护栏顶面平整，线形顺畅。撞墙模板拆除时间根据气温实行动态调整。

此外，本防撞墙安装方便。也能够填充防撞体二下端内侧面与混凝土墙体右侧面之间的间隙。本防撞墙具体如下：本防撞墙需配合钢筋混凝土墙配合使用，且钢筋混凝土墙连贯的长方体，本伸缩防撞体和填充体均为小件依次安装在钢筋混凝土墙体上，防撞体一和防撞体二下端之间的距离大为0cm，小为0cm。使用时将伸缩防撞体之间的距离调节好后套设在钢筋混凝土墙体上，防撞体一上端和防撞体二上端与混凝土墙体的上端进行固连。本高速公路防撞墙包括伸缩防撞体，伸缩防撞体包括均呈L形的防撞体一和防撞体防撞体一和防撞体二均由柔性材料制成，防撞体二的上端伸缩连接在防撞墙一的上端内，防撞体一和防撞体二形成匚形，防撞体一和防撞体二长度调节后能够实现锁定。