产品别名 |
膜结构交通棚 |
面向地区 |
全国 |
膜结构自重轻、抗震性能好,可以不需要内部支承,克服了传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现所遇到的困难,可创造的无遮挡可视空间,有效增加空间使用面积。
膜结构停车棚,自重轻,具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,加强棚顶部强度,可让棚内感觉宽敞明亮,停靠车辆轻松方便,完全符合停车棚制作要求规范;
避免出现大面积的扁平区域。曲面上出现大面积的扁平区域,意味着曲面的自然刚度低,承受竖向荷载的能力弱,容易积水或积雪;为了增加扁平区域曲面的刚度,需要给曲面施加非常大的预应力,这就会导致作用于边界构件上的力很大,甚至无法实施;
交通运输工具膜结构罩棚适用于:公交车膜结构站台,新能源电动公交车膜结构充电桩车棚,汽车站膜结构大门,火车站膜结构等待区,火车站膜结构大门,飞机场膜结构大门,飞机场膜结构等待区等等。罩棚膜结构结构形式:先用钢材制成骨架,然后安装膜材,通过加强构建(钢索、钢柱)使其内部产生一定的张力行程车棚形状,能够承受一定的风载荷跟雪载荷。
交通运输工具膜结构罩棚需要的材料:膜材料,钢构件,钢索,各种油漆等配件
一般采用骨架式,先用钢材制成骨架,然后安装膜材,通过加强构建(钢索、钢柱)使其内部产生一定的张力行程车棚形状,能够承受一定的风载荷跟雪载荷。使用张拉式的也比较多。也有使用充气式的,这种比较维护成本比较高使用比较少。