格尔木市伸缩缝快速修补料规格

桥梁伸缩缝的缺陷包括：有限制条件下的收缩开裂、疲劳裂纹扩展、介质在混凝土保护层中的传输、侵蚀性介质通过混凝土保护层迅速渗透至钢筋表面导致钢筋锈蚀及保护层剥落等。以本材料进行修复时，上述问题均能得到延缓甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，减小整个结构的变形，降低载荷震动作用下产生的基础剪力，提高结构生命周期，可为桥梁伸缩缝的高耐久性保驾。无需长时间的封闭交通，施工后养护4至6小时即可开放交通，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，将大幅提升桥梁伸缩缝施工效率与质量，延长桥梁及其伸缩缝的使用寿命。

强韧桥梁伸缩缝修补料，由于其很好的拉伸延性及优良的剪切延性，这使得本材料与钢筋之间可达到协调一致的变形，与钢筋混凝土保持很好的整体性，能够更加有效吸收更多能量，同时也能承受较大变形，还可以防止脆性破坏。超韧性、高强、高耐磨性，从根本上克服了传统混凝土材料的脆性及易产生裂缝等问题，使混凝土像钢材一样承受拉伸、弯曲载荷，改变“混凝土抗压不抗拉”的固有认识。

产品优势：
（1）方便安全：修补后2小时内快速开放使用，对交通安全影响小。
（2）：修补后质量稳定，高强耐磨，相比传统修补方法，可做到一次性解决，避免反复修补。
（3）粘接性能：利用材料本身的粘接能力，和表面能原理，修补后，与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高的粘接强度。
（4）操作便捷：施工工艺简单，可操作性强，小面积维修无需使用大型机械。
（5）平整美观：修补后美观度高，整体性好，与原路面色差小。
（6）防渗抗冻：有很强的防水性能和抗腐蚀抗冻融性能，大幅延长道路使用寿命。
（7）经济环保：产品，综合成本低，避免反复修补造成的成本浪费，节约环保。

浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

桥梁伸缩缝施工过程：
1、交通管制：根据施工需要进行规范交通管制（高速需先办理施工手续）。
2 、划线：对需要切缝的部位进行划线，划线应笔直，平行。
3、切缝：用混凝土切割机延划线部分进行切缝，切缝深度应尽量深。
4、铺设彩条布：为了防止路面污染，需铺设彩条布隔离工作面。
5、风镐开槽：用风镐将操作面内松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。
6、清理：用高压风将槽内的灰尘，碎石等清理干净。
7、型钢安装：理顺、调整槽内的伸缩缝钢筋，预埋筋，并进行焊接。
8、洒水湿润：充分湿润切割好的修补表面；修补前不得有明水，若有明水，用海绵或抹布将水清理出来。
9、搅拌原料：用搅拌机先将伸缩缝修补料和干净碎石，直至均匀，再加14%
左右的干净水搅拌3~5分钟，直至均匀。
10、混凝土浇筑：将搅拌均匀的抢修宝修补料或水泥倒入长方体槽里，立即用振动棒振捣密实，并用刮尺赶平控制标高，再用抹子收光做到一次成形，操作时间控制在20分钟以内，不得二次抹面压光。
11、洒水养护：待材料终凝后，立即进行洒水，并覆盖土工布或沙子进行保湿养护。
12、安装橡胶条：待彻离施工现场时，安装橡胶条止水带。安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。
13、解除交通管制：施工完成4小时后，解除交通管制，开放交通。

一、伸缩缝常见病害
1、锚固混凝土开裂、破碎及型钢断裂。
2、造成桥头跳车，因为伸缩缝砼标高与两侧路面有高差。
二、维修解决措施
1、型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。
2、锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。
3、橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条
为满足伸缩缝修补后快速通车，我们需要采用伸缩缝修补料，2-3个小时满足通车条件。终强度可以达到60兆帕。正常使用情况下，可以使用5-10年而不破坏。该种快速修补料具有高强、早强、耐冲击、耐磨等的技术指标。在高速公路、城市公路、桥梁隧道等工程项目上广泛应用。