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管外表与土之间基本无内聚力，顶进中不死管。而砼管外表与土之间有很大的内聚力，顶进中易死管。使用机具简单，不需大型设备。重量轻，运输吊装费用少。本次工程卸管使用小型汽车吊车，下管用5t电动葫芦，顶进用2个4t油压千斤顶，大大节省了机具费用。而砼管的重量约是玻璃钢夹砂管的1~15倍，运输吊装费用高。玻璃钢夹砂管耐腐蚀性能，寿命长，几乎不用保修，无需维护，确保使用寿命达5年。而砼管的钢筋锈蚀问题严重影响使用寿命。
为了防止“镉脆”，镀镉零件的去氢处理温度不能太高，通常为182℃。应注意的问题材料强度越大,其氢脆敏感性也越大,这是表面处理技术人员在编制电镀工艺规范时明确的基本概念。标准要求抗拉强度σｂ15ｋｇ/ｍｍ2的钢材,要进行相应的镀前去应力和镀后去氢处理。法国工业对屈服强度σｓ9ｋｇ/ｍｍ2的钢件就要求作相应去氢处理。由于钢材强度与硬度有很好的对应关系,因此,用材料硬度来判断材料氢脆敏感比用强度来判断更为直观方便。
热处理时的氧化脱碳是预防的，加热时要严格控制炉内气氛，尽量缩短加热时间。弹簧钢经热处理后，一般要进行喷丸处理，使表面强化并在表面产生残余压应力，以提高疲劳强度。喷丸技术是将高速弹丸喷射到弹簧钢表面，使表面层在弹丸的冲击作用下发生塑性变形，由此产生强化及表面压应力，使弹簧钢的抗疲劳性能及耐应力腐蚀能力均得到改善的方法。喷丸在弧高值为.15-.6mmA时，可以改善表面粗糙度值＞4μm的表面质量，延长了弹簧钢表面接触疲劳裂纹的萌生期，并使扩展裂纹多次分叉，扩展速度降低，使弯曲疲劳裂纹变得短而细，因而延缓了弯曲疲劳裂纹的形成及降低了裂纹扩展速度，弯曲疲劳强度提高42％-56％。

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编辑：工厂一般仍是依靠既定的预测性的大修计划和应急补救性维修。通过发展预报式维修的能力，维修保养部门可以实时持续地检查和更新设备状态信息。设备数据的实时分析提供切实可行的信息来计划维修作业，这样比执行一份自上次停车维修后的既定时间计划更加有效。较之既定计划维修主要的优点是延长了连续运行时间，增加了运行机动性，更重要的是降低了维修量。图2显示了预报式维修方式较之既定预防维修方式或补救式维修方式，其费用显著降低。
用游标卡尺可以测量线芯。（这也是国标和非标明显的区别国标线材的直径1.mm2直径为1.13mm。m2(1.37mm).2.5mm2(1.76mm).4.mm2(2.24).6.mm2(2.73mm).1mm2(1.33mm*7).16mm2（1.7mm*7).25mm2(2.12mm*7)绝缘线材又可按每根导线的股数分为单股线和多股线，通常6平方毫米以上的绝缘线材都是多股线，6平方毫米及以下的绝缘线材可以是单股线，也可以是多股线，我们又把6平方毫米及以下单股线称为硬线，多股线称为软线。
苏打溶液具有很大的实践童义。假如溶液中存在碳酸盐离子，那么就能在pH值较低的情况下从砷黄铁矿表面上除去砷。因为在密闭的磨矿机中砷黄铁矿的氧化是取决于已溶氧的多少，所以在苏打溶液中呈现砷浓度较高的现象只能是交流反响的成果。Fe2S2O3（AsO2）2+CO3″←→Fe2S2CO3+2AsO2′在较宽的pH范围内，会发作砷黄铁矿与捕收剂的阴离子的相互效果。Fe2S2O3CO3+2A′←→Fe2S2O3A2+CO3″所以在这些条件下（如实验所标明的那样），砷黄铁矿的浮游才干便会得到显着的改善（见图3）。


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碳素结构钢是含碳小于.8％的碳素钢，这种钢中所含的硫磷及非金属夹杂物比碳素结构钢少，机械性能较为优良。碳素结构钢按含碳量不同可分为三类：低碳钢（C≤.25％）中碳钢（C为.25-.6％）和高碳钢（C＞.6％）。碳素结构钢按含锰量不同分为正常含锰量（含锰.25％-.8％）和较高含锰量（含锰.7％-1.2％）两组，后者具有较好的力学性能和加工性能。碳素结构钢热轧薄钢板和钢带碳素结构钢热轧薄钢板和钢带用于汽车工业及其他部门。

维氏硬度（HV）以12kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥器材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值（HV）钢的密度为：7.85g/cm3钢材理论密度计算钢材理论密度计算的计量单位为公斤（kg）。其基本公式为：W（密度，kg）=F(断面积mm2)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1各种钢材理论密度计算公式如下：名称（单位）计算公式符号意义计算举例圆钢盘条（kg/m）W=.6165×d×dd=直径mm直径1mm的圆钢，求每m密度。
也可以通过淬火满足某些特种钢材的的铁磁性耐蚀性等特殊的物理化学性能。淬火能使钢强化的根本原因是相变，即奥氏体组织通过相变而成为马氏体组织。钢淬火工艺早的应用见于河北易县燕下都遗址出土的战国时代的钢制。淬火工艺早的史料记载见于《汉书.王褒传》中的“清水焠其峰”。“淬火”在文献上，人们写的是“淬火”，而读起来又称“蘸火”。“蘸火”已成为口头交流的习用词，但文献中又看不到它的存在。也就是说，淬火是标准词，人们不读它，“蘸火”是常用词，人们却不写它，这是我国文字中不多见的现象。