制作厂家膜结构汽车棚电动车充电棚小区车棚
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更新时间：2019-03-29 11:53:34 信息编号：266980467

￥31

≥ 10平方米

价格：
31.00 元
使用范围：
室外
钢型号：
Q235
关键词：
制作厂家膜结构,充电棚小区车棚

聂婷婷

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详情介绍

产品别名	制作厂家膜结构,充电棚小区车棚	面向地区	全国	使用范围	室外
钢型号	Q235	特殊用途	抗压强大	产品类别	膜结构
钢板厚度	6 mm	规格	1100	每平米用钢量	30 kg

制作厂家膜结构汽车棚电动车充电棚小区车棚

制作厂家膜结构汽车棚电动车充电棚小区车棚
膜结构，常常用在一些不规则建筑物中，那么，对于不同角度，不同位置的处理就显得异常重要，不同的角度与位置需要不同的处置方法，今天，在这里，现在小编就为大家详细讲解一下对于膜结构的特殊部位应该做出那些特殊的处理。
一、膜结构车棚的边角放量处理
边角处理放量在膜片与膜片的连接处，因接缝需要放量;在柔性边界的膜结构中，为方便穿钢索，常将膜边放出一定的余量做成索套(cable cuff), 俗
称“裤子”;在膜结点板处以及刚性边界膜结构的边界处，常采用“绳边”(rope edge),也需在裁剪基准线外加上适当余量以方便埋绳，是典型的边角处理方式及放量情况。挖弧及补强层在膜角点，一般用膜节点板并通过连接配件连接膜面与支承结构。节点板处的膜面要作“挖弧”处理;膜角处及锥形膜面的顶部等应力比较集中，常用两层或三层膜热合在一起，即作“补强层”处理。
二、鹤壁膜结构车棚的特殊部位应变补偿率的调整
①尽管影响膜材裁剪应变补偿值的因素很多，但实用上大多采用百分率补偿法;计算程序一般也用输入的具体百分率对膜材的经纬向进行预缩。由于膜面上可能存在不同的应力分区，且各分区及各部位在安装时的张拉难易程度不一，对特定部位，需对其应变补偿率作出调整。
②对于外形为圆锥形的膜结构，在帽圈处常用圆钢板或圆环与膜面相连，安装时通常也是先将膜面固定在钢板或圆环上再顶升，因而帽圈处膜的环向应变补偿值几乎为零。同样，靠近边索处的膜在沿索的方向很难张拉，应变补偿率也需作出调整。在刚性边界的膜结构中，中间部位的膜比较容易张拉，而靠近边界处的膜张拉就比较困难，边角处的应变补偿率也宜作出适当的调整。

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