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一汽H5长城WEY吉利LYNK&CO广汽传祺系列车型…正在强势崛起的中国自主汽车品牌纷纷推出中品牌战略车型，呈现向上发展、多点开花态势。

从年初到岁尾，中国品牌前行的脚步一直铿锵有力。

2018年1月8日晚，北京人民大会堂，中国汽车集团有限公司举行盛大的品牌战略发布会”一汽集团董事长徐留平宣布，新在2025年前将推出17款全新车型，并启用全新设计语言和徽标。

2018年2月，吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为奔驰母公司戴姆勒的大股东。

如今，吉利通过入股、并购等形式已经形成了吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六大汽车品牌矩阵，产品覆盖中低端品牌、豪华品牌等产品谱系。

2018年7月10日，长城汽车宝马公司在德国柏林正式签署了合资经营合同，双方各持股50%而新的合资公司名为“光束汽车有限公司”

业界认为，汽车产业全面开放的背景下，双方的合作，无论是对宝马、长城汽车的发展，还是对汽车产业的转型，均具有重要的样本价值。而宝马和长城的强强联合，将大大改变中国乃至新能源汽车领域的格局。

近年来，随着中国自主汽车品牌的迅速成长，其在研发能力和市场拓展方面，SUV和新能源汽车领域，已经开始与合资品牌进行正面交锋，长城的哈弗系列、吉利的博越和帝豪系列、比亚迪王朝系列等产品已在中国街头愈发常见，其性价比也得到消费者认可。

分析人士认为，中国车企新推出的产品，从研发到量产均是企业集成智慧自主研发、正向开发的新产品，释放出中国自主汽车品牌进军中汽车市场的强烈信号。

加速自主研发抢占中汽车市场布局的同时，中国车企在智能互联领域也投入大量精力。目前，包括一汽、东风、上汽、长安在内的传统车企正加速与百度、腾讯等互联网合作，并在无人驾驶、智能互联等方面取得了一些实际成果。

商用车领域，智能网联技术也在加速应用。中国自主研发的解放第七代卡车—解放J7搭载了L4级智能驾驶系统，集高自动化、高度、高安全性等特点于一身的智能车，能够自动规划行驶轨迹，可满足多种运输作业需求。

中国品牌的努力，得到世界的认可。美国《财富》杂志新发布的世界企业显示，中国有上海汽车集团、东风汽车公司、北京汽车集团、中国汽车集团等6家汽车企业，大部分保持上升势头。

中国汽车工业协会的新数据显示，1至11月，虽然中国汽车产销增速同比出现下降趋势，但新能源汽车表现依旧亮眼，新能源汽车产销保持稳健增长趋势。其中，纯电动汽车产销分别完成80.66万辆和79.09万辆，比上年同期增长50.30%和55.66%插电式混合动力汽车产销分别完成24.66万辆和23.86万辆，比上年同期分别增长130.27%和127.58%

同时，中国品牌车企的产业能力和集中度正在进一步加强。1至11月中国品牌汽车销量排名家企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和比亚迪，十家企业共销售汽车1042.35万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.55%其中，与上年同期相比，吉利、奇瑞和比亚迪销量呈两位数较快增长。