产品别名 |
fyt道桥防水,fyt桥梁防水涂料,fyt防水粘结剂,桥涵防水材料 |
面向地区 |
品牌 |
玖星防水 |
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产地 |
江西 |
材质 |
道桥防水 |
规格 |
50kg |
型号 |
JX-805 |
外观 |
胶状 |
漆膜颜色 |
灰色 |
液态类型 |
溶剂型 |
类别 |
内墙漆 |
储存期 |
6个月 |
耗漆量 |
1 ㎡/kg |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
表干时间 |
4 h |
固体含量 |
50 % |
单件净重 |
5kg |
形状 |
卷板 |
一、产品简介
1、fyt-1高速铁路桥防水涂料也是属于反映固化型的涂料，由于选料的特殊和加工制造工艺的精良所以使得它具有多种特优点。fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，一方面它对于基层变形的适应能力较强；另一方面 它具有较高的强度、以及延伸率大和耐水性能好的优点。通常在进行施工的时候要求施工基面到平整干净的要求；正式施工的时候需要对基面进行验收，这时候还需要涂一层底胶，fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，而且要均匀有力，等到底胶固化后就可以进行第二次涂刷，为的就是确保后能够达到标准要求。
2、fyt-1高速铁路桥面防水层是一种反应型湿固化成膜的高分子防水材料，配以混合潜固剂、增塑剂等各种助剂特殊工艺经高温脱水、聚合反应而成。使用时涂覆于防水基层，在基层表面形成坚韧、柔软和无接缝的橡胶防水膜。
二、产品特点
1、现场即开即用，施工方便，fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，对基层含水率要求不苛刻，可在较潮湿的基面上施工，也可在相对湿度较大的条件下施工。
2、聚氨酯涂膜拉伸强度高，延伸率高，弹性好，耐高、低温性能好，对基层收缩和开裂变形的适应性强。
3、一次涂刷可达1-3mm厚，涂膜密实，无针孔、无起泡、粘结力强，在符合要求的各种基层上不需涂刷基层处理剂。
4、颜色可调，fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，可满足不同客服对表面色彩不同的人性要求。
二、适应范围
适应于道桥层面、桥涵、公路及游泳池等各种民用与工业建筑的防水施工。更适合于形状复杂、管道纵横的部位防水工程。
三、储运事项
1、将物料保存于干燥通风的室内；
2、运输中严防日嗮雨淋，防止碰撞，注意防火；
3、产品储存期为半年，fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，超过储存期需复检合格后方可使用。
四、施工性能
fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，（以三涂为例）1）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。2）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。3）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料，第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
涂料用量：1.5kg／m2，涂膜厚度一般0.5mm－-0.7mm。
五、注意事项
1、施工温度在0－35为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。
3、贮存：产品贮存期为六个月，fyt-1高速铁路桥面防水层施工流程，应贮存在5/35以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
