基坑预应力17.8钢绞线使用质量控制
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更新时间：2018-11-09 11:08:20 信息编号：237253193

￥5200

≥ 1吨

价格：
5200.00 元
材质：
Q235
厂家：
九江
关键词：
钢绞线

牛经理

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详情介绍

产品别名	钢绞线,预应力钢绞线	面向地区	全国	材质	Q235
厂家	九江

基坑预应力17.8钢绞线使用质量控制

建筑业已成为重要的支柱性产业之一，日新月异的技术与人们对物质与精神要求的提升，对建筑结构提出了更高的要求。建筑项目结构正朝着跨度更大、柱网更大、开间更大、功能更全面等方向发展，资源及空间越来越频发，使人们期望利用有限的建筑面积及空间内获得更好实用效益。预应力技术凭其跨度更大、自重相对较轻、改善功能、节约资源成本、节省层高等的优点，非常适合现代建筑结构的发展趋势，因而有望得到更为广泛的推广与应用。
预应力技术在高层建筑结构中的应用几率不断提升，尤特别是在无粘结预应力混凝土平板或扁梁上，它们凭借可以使层高降低、可简化建筑模板、使工程的施工速度大幅度提高等的优势，从而受到设计与施工单位的青睐。除了可以用于楼盖外，预应力混凝土有可以被用于解决大空间、大跨度、位柱网在转换时的转换桁架与转换梁，甚至在复杂柱网条件下的转换板。

预应力技术已日渐成为现代建筑工程中普遍使用的施工技术，它能够大幅度地使混凝土质量与性能得到提高。预应力混凝土技术与传统的混凝土施工技术相对比，不但可以大幅度地提高混凝土结构的质量，而且可以使普通钢筋等原材料得到节省，从而降低建筑工程的投资与成本，提高企业的利润，实现真正意义上的共赢。
现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经的生产工艺制作的，用现代设计概念和方法设计的预应力混凝土。

我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的，初试用于预应力钢筋混凝土轨枕，之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言，仍存在很多问题，本文就对施工过程中常见的问题进行探讨，分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。

一、预应力混凝土结构的施工特点

预应力混凝土结构的施工，同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条件，而采取相应的施工方法。如对于大跨度预应力混凝土连续梁、T型钢构、斜拉桥，往往采用悬劈挂篮无支架施工方法，即在桥墩两边平衡悬臂分节段浇筑混凝土，后期节段是靠己浇节段来支撑，各节段经历浇筑、张拉、不断地加载(移动挂篮)等过程，逐步完成全桥的施工。自架设体系的悬臂施工法，使这种桥型的结构性能和施工特点达到高度的协调统一，且每一节段均充分发挥了预应力的作用，实现了荷载平衡。节段悬臂施工法是预应力混凝土桥梁施工技术发展的结果，是预应力等效荷载观点的直接体现，它为大跨度桥梁在世界各地的迅速发展，开辟了新的途径。

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