产品别名 |
高铁裂缝伤损修补料,修补料,混凝土伸缩缝修补料,伤损修补料 |
面向地区 |
全国 |
规格 |
50kg |
型号 |
高铁裂缝伤损修补料 |
产地 |
其它 |
材质 |
聚酯纤维 |
安阳市北关区文峰区伤损修补料使用步骤
高铁加固380D裂缝伤损修补材料
混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补，凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料。
一、性能指标
项目 | 性能指标 | |
凝胶时间，min | ≥320 | |
粘度，Pa·s | ≤1 | |
剪切强度，MPa | 2h | ≥0.5 |
24h | ≥1 | |
7d | ≥2 | |
弹性系数，kN/mm | 7d | 10±2 |
收 缩 率，% | 7d | ≤1 |
粘结强度，MPa | 7d | ≥0.5 |
注：裂缝伤损修补材料执行规范：TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》，
检测方法执行；GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》、GB/T 2794《胶粘剂粘度的测定》、GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》及JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》。
二、施工工艺
对砂浆裂缝处进行清理，并保持裂缝干燥。
从侧面浸润或压注树脂修补材料，直到砂浆裂缝完全充填，进行封闭处理。
砂浆侧面修正，清理施工现场。
主要修补工机具：搅拌机、灌浆机等。
三、包装贮存
裂缝伤损修补材料采用塑料桶包装，20kg/桶。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻
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