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高铁加固裂缝伤损修补材料

更新时间:2019-06-10 10:43:01 信息编号:232605821
高铁加固裂缝伤损修补材料
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高铁加固裂缝伤损修补材料

产品别名
裂缝伤损修补材料,高铁加固
面向地区
全国
产地
多个生产厂区
材质
裂缝伤损修补材料
耐火温度
1580~1770℃
高铁加固裂缝伤损修补材料
混凝土伸缩缝,支承层裂缝伤损修补,凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料,其性能应满足下表1要求。
二、性能指标
TG/GW115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号 项目 单位 指标要求 检测方法
1 凝胶时间 min ≤30 GB/T7193
2 粘度 mPa . s ≤5000 GB/T 2794
3 拉伸强度 Mpa ≥1(2h) GB/T 16777
≥2 (24h)
≥3 (7d)
4 断裂伸长率(7d) % ≥100 GB/T 16777
5 收缩率(7d) % ≤1 通过测量液态密度(GBAT 13354)和 成型硬化物的密度(GB/T 1033.1 ),计算 得出
6 粘结强度(7d) Mpa ≤1.5 JC/T1041
注:1 .GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》
GB/T2794《胶粘剂粘度的测定》
GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》
4」C/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》
三、施工工艺
♦使用钢丝刷、真空吸尘器等清洁裂缝内杂物。
♦采用胶带封闭两侧缝隙。
♦采用手动注浆器向伸缩缝中注入修补材料,直至注满。
♦待修补材料固化后,去除两侧封闭胶带;修正磨平凸出部位。 ♦主要修补工具:手动注浆器、钢丝刷、真空除尘器等。
x包装贮存
♦塑料桶包装。
♦每桶20KG
♦未使用的原料应储存在密封性良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。
♦原料储存佳温度为25 ± 5*€,储存期为6个月。
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