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张拉膜结构是建筑结构中新发展起来的一种形式，自从1970年代以来，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。基本概念城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组张拉膜结构成单元的标志明确。
膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。简述只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。
对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构的美就在于其“力”与“形”的结合。张拉膜结构的基本组成单元通常有：膜材、索与支承结构（桅杆、拱或其他刚性构件）。
膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身受压不大，抗弯也不是很好，所以要使膜结构正常工作就引入适当的预张力。
停车棚的整体结构由焊接并形成龙骨架的方形钢制成。 整体结构经过防锈处理。 防锈底漆刷了三遍。 外部涂有白色汽车漆。 停车棚的主柱由150×150镀锌方管制成。 停车棚的支撑柱，车棚的整体结构坚固，抗震，防风系数高，耐腐蚀。
耐力板停车棚：耐力板停车棚主要是具有较高楼层作为耐力板的停车棚。该停车棚具有出色的透光性，耐候性，耐冲击性和耐性。就易燃性，耐温性，简单性和隔音性而言，它非常实用且用途广泛。
