浙江PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料产品介绍

产品特点：

1. 该防水层成膜块，防水效果好，价格低。
2. 既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。
3. 防水层粘结力好，抗碱力强。
4. 耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。
5. 使用环境温度-20℃~90℃，在经沥青混凝土铺推温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。
三、应用范围：
1. 公路、铁路桥面承受动载荷以及拉裂性要求高的混凝土结构。
2. 建筑物屋面、地下、隧道工程防水。

部分用户为了贪图便宜，追求，往往在做防水的适合都以中标，所以市场防水品质得不。住宅投资占房地产开发投资的比重为68.2%。1-2月份，房地产开发企业土地购置面积4062万平方米，同比增长6.5%，土地成交价款1000亿元，增长8.9%。随着防水市场竞争不断扩大，国内防水材料要推动更兴旺时期，需要多方力量的整合才能实现。目前各大防水涂料品牌需要有明确市场战略营销，积极进行资源整合，并做好一定的战略布局，广东建材厂家认为如此方能有更好的发展空间。在各行各业打得为火热的便是营销战术，防水涂料行业也不例外，在涂料的终端市场上，涂料品牌管理者们创造了很多特的营销手段和方法，品牌练就了很多的绝招。但是。

019年年末，一场“瘟疫”让世界见证了中国的速度，火神山医院大概10天建成,雷神山医院18天建成。这种速度也让我们见证了中国的强大，但即使是这种速度的建筑，也离不开防水，足以证明防水的重要。今天小编就为大家介绍一种道桥的防水涂料——聚合物改性橡胶沥青防水涂料。道桥用防水涂料是以沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性，以高分子聚合物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂而成的水性防水涂料

并认真审核了物资设备部、市场经营部、质量检验部、生产车间等相关部门提供的资料。评审组认为中金凯产品质量控制过程符合要求，具备质量能力，准予核批、领取铁路隧道防排水用反粘式防水板的CRCC。本次证书的取得，标志着“中金凯”通过了生产能力检验以及工厂现场质量能力检查，证明了公司防水材料的优良性能和安全可靠的质量。

■　适应范围

　　适应于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水，更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。

■　施工工艺

● 基层要求坚固、平整、无杂物、干燥，阴、阳角要做成圆弧形，阴角直径大于50mm,阳角直径大于 10mm。

● 配料与用量：根据施工用量将甲乙两组分按比例混合，搅拌均匀使用。参考用量为：1mm厚涂膜用量约为 1.3~ 1.5kg/m2。

● 大面积防水施工：将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由，要求厚度一致，_般为1.5mm-2.0mm,宜分成 3-4遍涂刷，后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后，且呈垂直方向进行涂刷，地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

● 涂膜厚度：地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。

注意事项

● 稀释剂不能用醇酸，稀释剂等油漆稀料，严禁与水接触，雨天不能施工

● 施工现场保持良好的通风， 严禁烟火。

● 施工现场须保持良好的通风，涂料应现配现用，并在40分钟内用完。

● 如发现乙料有沉淀现象时，应搅拌 均匀后再使用。

● 施工现场如发现涂膜破损现象，可用割刀将破口周围挖开，再用防水涂料涂刷、修补即可。

该产品属于双组分化学反应固化型防水材料，属于环保型产品，产品强度可达6.0Mpa以上，延伸性可达 450%以上，低温达-35℃以下，产品固化后形成无接缝、完整的弹性防水层，尤其是具有较高的强度和延伸性，对基层开裂或伸缩适应性强。

● 产品施工简便，施工时仅需将甲乙两组分按比例混匀，涂刷在防水基层上即可，是一种冷施工防水涂料。

● 维修方便，只需对损坏部位局部修补即可达到原有的防水效果，省时、省力、费用低。

● 颜色可调，可满足不同色彩需求。