四川新款西卡高强灌浆料价格

灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，建筑加固，梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

灌浆料的用途其实还是挺多的，主要凸显出五大用途。
1、灌浆料非常适合用在混凝土梁柱的界面上，为混凝土两处的界面加固补强。
2、适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
3、灌浆料也比较适合用在建筑物的梁板上，以及地平道路上面这些道路上面，用灌浆料可以起到一个补强抢修加固的作用。
4、除此以外，还可以使用在地铁地下等工程上面，用灌浆料利打法施工，可以起到一个施工费的嵌固。
5、灌浆料还可以用在钢轨钢架钢柱上面与基础的固定连接，可以起到一个二次灌浆的作用。

大流动强无收缩灌浆料是以高强度材料作为骨料（如：石英砂、金刚砂等），以水泥、灌浆母料等为介质，辅以高流态、微膨胀、防离析等外加剂（如：减水剂）配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。

加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题，为了使新老结构尽可能的共同受力，加固前先卸去原结构所承受的荷载，加固后再重新施加是较好的方法。完全和卸荷可采用千斤顶反向加荷；简单卸荷可仅移去活荷载，并避免施工荷载。

灌浆施工时应符合下列要求：

1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

2）.灌浆开始后，连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。

5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。

6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。

8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。

养护

1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。

2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。

3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表

日低气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d）

－10～0　 96 14

0～5 72 10

5～15 48 7

≥15 24 7

应用范围
（1）需安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
（2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
（4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
（5）铁路轨枕的锚固施工。
（6）柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
压浆料在与灌浆料施工搅拌时的配方对析
　　施工前严格控制灌浆料和泥浆。水胶比和水胶比应与产品和产品性能的正常使用有关。灌浆料和水的比例混合一般在13.5-14加水量应根据产品的宽度、长度和灌浆层控制。一般来说，添加的水流动性好，水少，强度小。但是，也有必要根据这个标准加水。
　　压浆料的混合比一般为0.28。这个比例不足以控制灌浆料。建议施工公司在拌和前准备好工具数量，制定准确比例。
西卡灌浆料产品特点以及养护技巧:
　　1、流动性好，初始流速小于17s，无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。
　　2、耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
　　3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
　　4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
　　5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。
　　6、使用方便，掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。推荐掺量10%。