贴缝带贴缝带价格_贴缝带批发_贴缝带厂家

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沥青砼路面由于受季节温度变化影响，不同程度的存在裂缝现象，在车流量大的道路尤其明显，传统修补方法采用开槽机开槽，高压气体清缝，灌缝机加热密封胶灌缝，该种方法修补裂缝需扩缝，会进一步破坏路面，不规划裂缝开槽较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等设备，在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便，存在一定安全隐患。大新高速公路采用贴缝带进行裂缝处理，经实验该种方法无需扩缝，贴缝带施工工艺简单快捷。

贴缝带又名封缝带、沥青贴。
贴缝带施工工艺流程
1、贴缝带施工工具：
卷尺、清扫路面工具。
2、贴缝带施工材料：
贴缝带、普通沥青与0-0.5cm级配碎石、细砂（裂缝小于5mm不用填充）。
3、贴缝带封缝流程
a、按照《公路养护安全作业规程》规范，设置锥形墩，施工标志牌。
b、清除缝面尘土和脏物，其缝面尘土较厚，需在缝面涂魁道粘接油，或用水清洗晾干，保持缝面干燥。
c、缝宽≥10mm的裂缝要用细砂或沥青混合料填平，其中石子要求是0-0.5cm级配石子，沥青为普通沥青。填缝时要注意压实，填缝后放置半小时左右可粘贴贴缝带。
d、贴缝带操作
根据裂缝的大小，挑选好贴缝带尺寸，并避免污染贴缝带粘贴面。贴缝带直接粘贴在缝面上。如果缝带沿着裂缝转弯时，只需弯曲贴缝带不用裁剪只需压实。
e、自粘贴缝带操作施工时温度应12℃，沿缝面方向贴上自粘贴缝带，一边用手或工具粘贴，一边用脚踏实，撕掉薄膜即可以。
f、在贴缝带上撒细砂，即可开放交通。
4、处治效果在封缝工艺施工中，我们要求养护人员严格执行工艺规程，达到路面质量要求。
采用贴缝带处理裂缝，效果良好，与路面粘结力强，无开裂缝现象，能有效阻止雨水沿缝下渗，减少雨水对路面的破坏。经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好。
5、结论
a、采用贴缝带施工工艺简单，施工快捷，路面污染小，对交通影响小。
b、无需设备投入，无需扩缝，减少对路面的破坏。
c、能有效封缝，防止雨水下渗破坏路面，并且能有效防止裂缝崩边，加强裂缝区的强度。
d、封缝工艺与灌缝工艺相比，可节约费用，具有良好的经济效益
裂缝与龟裂容易使路面水由路面渗入到基层、路基，对路基 和路面结构整体强度的损害是相当严重的，也容易导致路面病害 的扩展， 因此，及时对裂缝、龟裂进行封层是很重要的，而选择一项简单、适用、可控、有效的技术措施降低路面病害是很必要更重 要的。选择L-ZN自粘压缝带是一项简单、经济、有效的技术措施。因此，我们一直十分重视预防性养护工作，始终坚持 “精益求精”的原则，不断改进施工工艺，引进新工艺、新技术、新材料处理路面裂缝与龟裂，遏制由于路面裂缝为诱因的路面病害和早期破损，以达到路面的完好性，延长路面使用性能。
1,工程概况 省道宁白线K30～K67段，长37km，于2004年开通运营。道 路特点是高填方路段较多，因此由路基不均匀沉降和水稳基层收 缩开裂等原因引起的反射裂缝病害就较为。雨水通过路面裂缝和路面孔隙渗透路面结构层甚至路基，使路面产生唧浆、塌陷、坑槽。较严重的渗水唧浆问题对于路基和路面结构整体强度的损害是相当严重的， 及时地对裂缝进行防水封堵就显得很重要了。
2,L-ZN自粘压缝带的特性 压缝带是沥青、合成橡胶及一些特殊的有机活性单体反应， 生成的一种含有柔韧性、耐冲击性，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。
压缝带以沥青为主要基质，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青具有的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同的温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这是压缝带能安全使用的基本特性。压缝带施工程序为：摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。
使用压缝带施工时无设备费用，占用人工少，随时随地，有缝就补，裂缝粘贴完毕，即可通车。而且压缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的限制，能沿着裂缝封缝，封缝质量等特点。
压缝带粘贴处理路面纵横向裂缝，施工操作简单，贴裂缝边缘整齐，表面平整、光滑，无颗粒状胶粒，车辆碾压后不变形，保持弹性，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，阻止水对于路面、路基的破坏，降低裂缝恶化的速度，减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后，路面纵横向裂缝得到了较好的控制