加油站高压输油管，加油站输送管道应用

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加油站高压输油管，加油站输送管道应用

加油站高压输油管，加油站输送管道应用

我公司机头模具系模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能，从而了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定的复合管材。我公司的五层加油站复合输油管线技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，加油站复合输油管线多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。

配套设备：
1.内衬管缩径机
在分子量聚乙烯管紧衬到钢制油管管内表面前对管材进行预处理，使得内衬管的外径略小于钢制油管的内径。
2.内衬管衬入设备
利用夹头夹紧分子量聚乙烯管材的一端借助卷扬机将管材拉进钢制油管。使得分子量聚乙烯管紧衬到钢制油管管内表面，内衬管不会产生轴向移动。
3.管端翻边机
内衬管端紧贴钢制油管端部。
洛阳中雄管业制造生产EVOH输油管道，油井内衬管道，欢迎来厂考察咨询，垂询热线： 谷经理

内衬工艺要求：
1.热膨胀内衬工艺
确保内衬管与油管结合力：拉出力≥20kN
2.内衬翻边工艺
实现油管端部密封：密封压力≧20MPa
3.内衬工艺操作要点
• 油管清洗干净；
• 利用缩径机将内衬管适量缩径；
• 将缩径后的内衬管拉入钢制油管内，并在两端留出适当的长度；
将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后，通过翻边机翻边即可

传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。
国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

加油站复合输油管线有如下特点：
1.加油站复合输油管线内层管有EVOH树脂内衬，管道的防渗漏性能
2.内层管有抗静电层，管道的使用安全
3.进口HDPE原料生产，产品质量
4.加油站复合输油管线额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求
5.使用稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装
6.加油站复合输油管线具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障

随着技术的不断发展, 加油站复合输油管线在加油站建设中的应用已经广泛被行业接受,尤其在沿海及内地高盐碱、强腐蚀性地质的加油站改扩建、技改项目中,更起到了重要的作用。在事故应急处理中,也得到推广应用。

洛阳中雄管业以质量求生存，以信誉谋发展，以科技为动力，为广大客户的生产和运转提供坚实可靠的和支持，也愿我们与客户共同获益和成长。
检验测试坚持做，一点问题不放过。
来料检验按标准，产品质量有。

洛阳中雄管业有限公司
分子量聚乙烯管道 隧道逃生管 EVOH输油管道 钢带波纹管 聚乙烯PE管
厂址：洛阳市洛龙区科技园内
联系人：谷经理
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