危化品货车车厢内部防水耐酸碱盐腐蚀树脂胶CH801型
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更新时间：2019-03-04 17:03:02 信息编号：125043810

￥25

≥ 10千克

价格：
25.00 元
产地：
石家庄
品牌：
创宏
关键词：
环氧树脂胶,创宏树脂胶,车厢防腐树脂,耐酸碱树脂胶

何工

13931190961 0311-68036153

3294612570

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详情介绍

产品别名	环氧防腐胶,环氧防水胶,耐酸碱防腐树脂,环保耐盐树脂	面向地区	河北石家庄	产地	石家庄
品牌	创宏	粘合材料类型	金属车厢

危化品货车车厢内部防水耐酸碱盐腐蚀树脂胶CH801型

石家庄创宏新材料有限公司
车厢防腐材料CH807施工指南

一.为增加货车车厢内壁耐腐蚀耐磨性，我公司研发生产了高强度树脂复合材料。
二.施工外界环境要求：
1．施工环境温度为-15-30℃，相对湿度小于80%。如果施工环境温度低于10℃时，应采取保温棚进行材料保温。
2．防腐蚀施工前，应根据施工环境温度、湿度、原材料及工作特点，通过试验选定适宜的施工配合比和施工操作方法后，方可进行大面积施工。
3．防腐蚀工程施工现场应防风尘。在施工及养护期间，应采取防水、防火、防曝晒等措施。
4．进行防腐工程施工时，不得与其他工种进行交叉施工。
二.环氧树脂玻璃钢施工顺序：
涂布底层树脂-→固化-→增强措施-→铺贴玻璃丝布至设计层数-→固化、修整-→涂布罩面树脂-→固化
三.增强措施：
在阴阳角、管道周围，施工缝及裂纹处等均需增强措施，其做法是封底层后该部位加铺1-2层玻璃丝纤维布，具体铺贴方法见5.3.4.。
铺贴玻璃丝布：本工程采用连续手糊法施工。
底层涂料涂完后连续铺贴玻璃丝布至设计层数。
1．玻璃布浸泡在配好的环氧树脂料中至完全浸透，拿出来要去掉过多的环氧树脂料，使之存量在20-25%。
2．先均匀涂刷一层铺衬涂料，随即衬上纤维增强材料，贴实，赶净气泡，其上再涂一层涂料，涂料应饱满。
3．铺衬后，应检查衬层的质量，当有毛刺、脱层和气泡等缺陷时，应进行修补。
4．铺衬时，同层纤维增强材料的搭接宽度不应小于50mm。
5.贴布原则大致是：先平面，后大面；先上后下，先里后外；先顶后墙。
6.增强层铺贴完成后，应固化24h，修整表面，然后进行罩面树脂施工。
四.质量检查
1.外观检查
1.1.气泡，表面允许气泡直径为5mm，每平方米直径不大于5mm的气泡少于三个。
1.2.裂纹，表面不得有深度0.5mm以上的裂纹，增强层表面不得有深度为2mm以上的裂纹。
1.3.表面应光滑平整。
1.4.涂层与基层的结合应牢固，无分层脱层、纤维裸露、环氧树脂结块。异物夹杂、色泽明显不均等现象。
2.固化度的检查
2.1.手触衬里表面无粘感。
2.2.用手或硬物敲击制品发出的声音应清脆。
管道等排风不畅的部位施工时要采取有效的通风措施。

24小时技术施工服务热线：何工

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