陇南∅168国标碳钢三通_坤航等径三通、异径三通天天优惠价

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　　陇南∅168国标碳钢三通_坤航等径三通、异径三通天天优惠价 沧州坤航管件有限公司冷拔三通是由无缝管在胎具内经过挤压成型的，很多客户不知道三通到底是怎么做的，我认为真诚对待客户，了解客户的需求，知道客户购买了冷拔三通是使用在什么工地，压力多大等等很重要，要做到让客户清楚明白。很多客户询价426*10的冷拔三通，懂行的应该订货要求支管的厚度，由于在生产的时管子收到挤压之后会增厚，所以主管的厚度要要大于支管的厚度，一般少厚2个毫米以上。而很多客户根本不知道这个道理，一个诚信的冷拔三通厂家报价肯定告诉其两种价格，你是要主管的厚度还是支管的厚度，两种价格是不一样的。但是要是作为不诚信的商家给你报价主管的厚度还是算是好的，而现在很多报价把接嘴的三通当作冷拔三通。而成本的差异使得不懂得客户贪图便宜而上当。

　　碳钢无缝三通生产的工艺流程，若做长半径无缝三通，要先选定规格，提出管料。扩径率，通过理论计算，一般扩径率在33%-35%之间，倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%.选好原料后，按无缝三通规格下料，再考虑曲率半径。比如，90°的无缝三通，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的无缝三通。通过理论计算可算出，然后以该长度为定尺进行切断。把料进行热推制。推制机大家可能都看过，实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒，芯棒由细变粗，推制过程是一个扩径带弯曲的过程。后边有支撑，把下料管段穿入芯棒，后边有一牌坊架将芯棒固定。中间有一小车，小车有的通过液压传动，有的通过机械传动即丝杠传动，然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走，芯棒外有一个感应圈，把管子加热，加热好，然后小车把管子推下，就加工好一个。推好后，无缝三通要就此热状态下进行整形。

　　碳钢无缝三通在焊接的时候由于口径小等原因，内部根本焊接不到，焊接不牢靠，焊接不均匀对管道的安全运行也是有很大的影响的，于是碳钢焊接三通的坡口加工方法对于焊接三通的在工程中的安装尤为重要，在这里我就和大家分析一下坡口的加工方法和技术要求：1、大于16mm的钢板(不含16mm的钢板)可开双坡口，也可依据描绘恳求开坡口。2、均选用半主动切开机切开坡口，禁止手艺切开坡口。坡口切开结束后要查看板材的对角线误差值能否在规则的答应范围内。如误差过大，则恳求进行修补。3、坡口的答应误差要求：钝边±2mm、视点±0.5º、空隙±2mm、坡口面沟槽≤1mm。4.坡口的加工办法可以选用磁力切开机沿管壁切开、选用半主动切开机在钢板上切开、选用坡口机切开钢板坡口。

　　碳钢无缝三通的坡口即使客户不要求也是要打的，因为涉及到焊接的严密性和稳定性，然而大口径的焊接三通一般客户不特殊要求是不打坡口的，总而言之无论口径大小与否只要是要求严格就坡口。无缝三通打坡口当然大家伙都知道毋庸置疑的，但是阵我做过的一个客户，江苏宝应的管件厂订货的焊接三通，口径都是1200MM以上的大型焊接三通，一直觉得可以要求严格但是不知道其是否要求打坡口，我们也没有打坡口便发到了工地，但是货还没有卸车的时候客户就打来了电话，为什么你的焊接三通没有打坡口啊，我说一般只要是客户不要求我们均是砂轮直接磨口而不是车口，好赖也把货全部都交下了，不过得此一个教训，以后订货无缝三通，焊接三通都问清楚了客户的真正需求之后才可以订货订合同了，否则因为沟通不到位产生的损失也不好说只能是自己承担。坤航管件全体员工，愿以的产品，良好的服务，竭诚与各界朋友携手合作，共创辉煌。厂家服务热线： .网址：！！