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关键词 |
重庆双向玻纤土工格栅,双向玻纤土工格栅批发,双向玻纤土工格栅厂家,双向玻纤土工格栅公司 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
材质 |
玻璃钢 |
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网 状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
玄武岩土工格栅不仅可以治理预防高温的路面沥青流动,还能够防止冻土地区严寒季节的路面低温收缩开裂,也就是我们常见的路面开裂。路面开裂在出现后往往使用灌封胶、抗裂贴等手段修补,但是路面的整体完整性已经受到了破坏,这种开裂并不会因为使用灌封胶和抗裂贴而得到缓解, 随时时间的延长,这种开裂会越来越多,开裂的程度也会越来越大。所以我 们要从根本上进行预防,也就是在路面施工时加入玄武岩格栅或玻纤格栅, 如果路面的等级较高,重载车辆较多,推荐使用玄武岩格栅,如果是市政道路、乡村道路等低等级低荷载路面,可以使用玻纤格栅。
连续玻璃原丝用抛丝装置随机抛在连续网带上,经针板针刺,形成纤维相互勾连1、减缓反射裂缝考,特殊用途的纤维,如E玻璃和“
玻璃纤维在2B类致癌物清单中、连续的(6)预型体用无捻粗纱在预型体工艺中,无捻粗纱被短切并喷附在预定形状的了结果,但期待见证这一实验50多年的澳洲物理学家梅斯通此时却已经过世
玻纤土工格栅铺设要求:在平整、密实的场地上,设备敷设格栅的主应力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,应尽量平整、无皱、紧实。采用嵌钉和土石压固定,铺放格栅的主要受力方向为无接缝长度。宽度与宽度之间的连接可以人工打结搭接,搭接宽度不小于10cm。如果网格在两层以上,层与层之间的间隙应该交错。大面积铺设后,应调整直线度。当一层土被填满后,应在压实前用人工或机床对格栅再次张紧。格栅的强度应该是均匀的,这样格栅在土壤中就被张紧了。
产品包装选择:按规划要求选择包装。实践证明,除冻土、沼泽土和硅藻土外,还可作为填充物使用。但砂砾土和砂土力学性能稳定,受含水量影响较小,应选用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的级配,以压实构件。
玻纤土工格栅施工
填充物的铺装和压实:设置好玻纤格栅后,应及时将填充物盖好。接触时间不应超过48小时。也可采用铺设回填的流水作业方式。在两端铺装填料,固定格栅,然后推到中间。轧制顺序是从侧面到中间。车轮在滚动时不能直接接触钢筋,未压缩钢筋体通常不允许车辆在其上移动,以免钢筋错位。层状致密度为20- 30cm。
防水排水措施:在加筋土工程中,做好墙体内外排水处理做好边坡防护,防止冲刷;应在土壤中设置过滤和排水系统,必要时应设置土工布。
主营行业:土工格栅 |
公司主营:土工格栅,玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,塑料土工格栅--> |
主营地区:山东泰安 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币5000万 |
公司成立时间:2014-09-10 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2014-01-10 至 2052-09-10 |
最近年检时间:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |
公司电话:0538-5882629 |
公司传真:0538-5882629 |
公司邮箱:2388271789@qq.com |
公司网站:https://www.tslnn.com |
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