产品别名 |
沥青拌合站,沥青砼拌合站,沥青混凝土搅拌站,沥青砼拌和站 |
面向地区 |
沥青混凝土原材料拌和：
原材料拌和时，需将碎石、石灰等原材料，应用在土料上，运用中制式拌和机，将碎石、石灰进行拌和。混合料要色泽一致，避免灰条、灰团、“花脸”，在拌和中要注意避免出现夹层和接头处的漏掉现象。
高架桥沥青路面施工质量控制
1控制沥青路面原材料的筛选在选择沥青时，应考虑路面的道路等级、施工条件、气候特点及交通量等因素。沥青凝土面层的材料应干燥、洁净、无杂质、无风化，应当选择抗冲击能力强、颗粒形状良好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应干燥、洁净、无杂质、无分化，可以采用人工砂、天然砂和石屑等，细集料的棱角应当有助于提高材料内的摩阻角。
2沥青混合料的拌和要控制好沥青和集料的加热温度，以及混合料的出厂温度。集料温度要沥青温度，热混合料成品在贮料仓储存后，要保持其温度不的减少的太多，在10℃之内，储存时间多不得多于三天三夜。大约在30－40s内完成净拌，不得少于30s；要保持混合料的均匀，不能出现花白料及结团结块现象，要使用各项符合要求的材料。
沥青混合料拌和质量控制要点：
1粗、细集粒应分类堆放和供料，每种规格的集料、矿粉、沥青都按要求的比例进行配料。
2间歇式拌和机要确保均匀进料、连续计量、少损失矿粉。
3各种材料和沥青混合料的加热出厂温度应符合下表的规定。
4混合料的拌和时间应能使集料所有颗粒都能均匀地裹覆上结合料为止，拌和后的沥青混合料应均匀一致无花白、无粗细料分离和结团现象。建议干拌时间不得小于5S，每锅拌和时间宜为30S-50S.所有过度加热或已经炭化、起泡的混合料都应废弃。
沥青拌合站站出料后的沥青混合料运输
1从拌和机向运料车上装料时，应每装一斗混合料移动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
2当运输时间在半小时以上或天气温度低于10℃时，运料车应用蓬布覆盖。
3连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
沥青混凝土施工泛油的治理施工工艺主要包括以下几点：
（1）当沥青路面泛油现象不是很严重时，可以直接在泛油处撒一层干燥的粗砂，然后利用碾压设备进行碾压加固。
（2）当沥青路面发油现象较为严重时，应该先撒一层颗粒较大的石粒，用碾压设备进行碾压之后再撒一层干燥的粗砂，后利用碾压设备进行碾压加固。
（3）当沥青路面泛油现象非常严重时，应该将泛油部分的路面挖除，将所有泛油沥青清理干净，然后再用沥青混凝土进行重新填补。
郑州SP彩色沥青路面
1.：通过了国际绿色建设安全评估机构（LEED）检测认证，无害，无气味。
2.性能：具有防紫外线功能、减少城市热岛效应，降低路面温度，延缓沥青老化，延长路面使用寿命。
3.造型特：在原有的沥青路面上通过红外线加热和模具设备在沥青路面上模压出各种路面立体效果和装饰性造型，提高了路面的观赏性。
4.色彩丰富：丰富的色彩充分弥补了传统沥青路面颜色单一的不足，美化了道路景观环境。
5.施工便捷：在原有沥青路面上直接施工，施工周期短、恢复通行快。
6.防滑性好：的高分子聚合物和高强度耐磨骨材的结合应用，有效提高了路面防滑性能。
7.高延展性：高分子聚合物与沥青有相同的膨胀系数，有效的防止涂层龟裂。附着力强具有较强的附着力，还可应用于铁制品、水泥地面。
8.消除色差：可消除路面修复后产生的新旧色差，保持路面颜色的一致性。安全警示醒目的色彩加上夜间反光效果，降低交通事故的发生率。
以上是对郑州SP彩色沥青的内容以及优势介绍，希望能够提高大家对郑州沥青的认识与了解。
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