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土工布铺设工艺要求：
1、 基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
2 、试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。
3 、检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。
4、定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。
5、对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。
6、缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。
7、如存在不合要求的现象，应及时进行修补。
织造型土工布出现于上世纪60年代，其特点是强度高、造，反滤、排水功能差，在工程应用中具有局限性。非织造型土工布开始于20世纪60年代末期，我国在80年代初期开始应用该材料于工程实体中。中国的非织造布工业虽然起步较晚，但是发展速度很快，的原料赋予产品高的强力与性，的生产工艺赋予产品良好的功能，使其应用范围不断扩大。特别是近30年来，随着针刺非织造、纺粘非织造工艺的推广，使非织造型土工布应用领域较织造型土工布更为广泛，得到快速发展，我国已发展成为世界非织造布生产大国，并逐步迈向生产强国。
目前土工布原料主要以合成纤维为主。各种合成纤维的选用需结合工程实际情况，既要考虑所使用领域对其物理化学性能的要求，又要考虑产品成本，其中应用普遍的是聚酯纤维和聚丙烯纤维，其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械性能良好，具有优良的韧度和蠕变特性，熔点高、耐高温、耐老化，生产工艺成熟、市场占有率高。缺点是疏水性差、用于保温材料时容易积存冷凝水，低温下性能差、易玻璃化、强度降低，对酸、碱的耐抗性较差。聚丙烯纤维弹性好、瞬间弹性恢复优于聚酯纤维；耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温性能优良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纤维轴向传递到外层表面；密度小、仅为聚酯纤维的66%，经多次牵伸可以得到结构紧密、性能的细旦纤维，再配合加固过程可使其强度更加。缺点是不耐高温、软化点为130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通过添加紫外线吸收剂等助剂使其具备抗紫外线性能。
通过无纺生产设备的开松、梳理、杂乱（短纤维相互交织在一起）、铺网、针刺等生产工艺的流程制成布状。它应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、堤坝的防护、水工建筑的隔离、隧道、环保等工程。
复合土工膜包括一布一膜、两布一膜、一布两膜、多布多膜等，它是在土工膜的一侧或两侧复合土工布的工艺生产而成，基布可选择短纤针刺非织造土工布、长丝针刺非织造土工布、编织布、长丝机织布等，特点是柔韧性好，除具有土工布隔离、防护、加筋、排水等作用外，还具有防渗功能。 复合土工膜广泛应用于水利堤坝、交通道路、隧道工程、房屋建筑、环境保护等许多领域，在工程中主要起防渗、防护、加固等作用。
土工布用在车库顶板上部比较多，主要是过滤作用，隔离土层，防止土壤被雨水冲走，堵塞排水板 ，影响车库顶板种植土保持。便于排水，避免车库顶板雨水过大，造成涝水，影响小区绿化。土工布具有较好的隔离作用和滤水作用。
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