金华浦江县路面蜂窝麻面修补料

护砼一号针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有吵强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。

混凝土路面快速起砂修补料可有效修补混凝土路面的起砂、起皮、裂缝等问题，经常用于修补各种不同的混凝土路面
　　1.混凝土路面修补料可用于修补疏松起尘的旧混凝土表面或砖石表面。
　　2.由于养护不冲分或混凝土中的水泥含量过低所引起的表面翻砂、起尘的地面。
3.需要进行表面封闭以起到防止油或脂渗透的地面。

是以水泥为基础结合剂，gao强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高校减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、gao强、无收缩、微膨胀；无赌、无害、化、对水质及周围环境无五染，自密性好、阻锈等特点。

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后3小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用受名；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
性能，施工简单易于作，使用方便，而且开放交通时间短，减少了对交通的影响，施工后2小时便可开放交通。只需对表层打磨清理，基层用拉毛机拉毛，提高粘结强度，保正混凝土粘接面劳即可
耐久性能，早期性能得以冲分体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多混凝土表层病害可做到除根；聚合物薄层修补料本身具有很强的耐腐蚀、防水和扛紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度，性能衰减不会早于原混凝土。
粘接性能，聚合物薄层修补料本身的粘接能力和表面能原理，修补面能与原混凝土反应成整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时厚即可通车。可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补以上部位的完没秀复。
抗压性能，修补料固化后有飞常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达25Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在机场、高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
特点：
1.薄层修补料（单组份）直接加水使用，固化后形成的高密度的砂浆；
2.良好的抗渗性；粘接度，gao强早强
3.良好的防水性，耐老化性及耐酸、耐碱性能；
4.使用方便，可与潮湿基层施工，健康环保。
施工：1、清理：先将起砂、松动、裂缝、脱皮、起鼓、露筋等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫：用高压水冲刷干净，对底面的浮土等杂物清扫干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一会的时间，将作业面冲分润透，如有明水需用海绵及拖布把明水清理干净，施工时不能有明水。（施工涂抹时比须保持作业面是在湿润状态）
4、施工温度需在5度以上，下雨及雪天不能施工。
该产品大范围应用于停车场、食品研发设计基地、简易机场、体育中间等混凝土建筑，铁路桥梁灌浆剂-灌浆材料、混凝土增强剂、聚合物砂浆、路桥加固材料、gao强无收缩灌浆材料、路桥加固材料、无收缩灌浆材料、环氧修补砂浆、桥梁加固，混凝土表面增强剂混凝土表面增强剂是一种无色透明液体材料，容易使用，很难燃，渗透性强，可密封混凝土
施工：1．基层要求及处理：
基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应保持基层潮湿状态，但不得有积水；
2．材料配制：
薄层修补料(单组份)，使用时直接加水到合适施工的稀稠度即可使用；
配好的浆料应在30分钟内用完。