福州GSZ钢塑格栅厂家现货,双向钢塑土工格栅厂家

钢塑格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。

凸结点钢塑土工格栅耐腐蚀、寿命长：，在辅以各种助剂使其具有、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类性工程年以上的使用需求，有非常好的稳定性。施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的百分之五十。工程应用领域：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）；固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺十米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前；

PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的拉力由经纬编织的聚酯肋条承担，在低应变能力下产生的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。PET聚酯双向拉伸焊接土工格栅的纵横向聚酯肋条经纬编织成网，具有强度高、断裂拉伸率小，蠕变系数小等特点，耐温范围为-70摄氏度~180摄氏度，抗紫外线，微生物腐蚀性能优良。通过生产过程中聚酯表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高土工格栅与土体的摩擦系数。

高强钢塑土工格栅是由高强钢丝外包裹聚乙烯形成纵横向钢塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。

高强土工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点，被广泛的应用于软基处理和处置路基的不均匀沉降，特别是新旧路基不均匀沉降的处理，钢塑格栅代替塑料格栅处理的效果更好，是处理路基不均匀沉降的材料。在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。

土工格栅表面沥青浸渍自粘压敏胶控制土工格栅。土工格栅表面沥青浸渍自粘压敏胶是土工格栅的主要土工合成材料。与其他土工合成材料相比，HDPE土工膜完全显示了其真实性和效果。土工格栅常用作加筋土结构的加筋材料或铝合金土工织物制造商的加筋材料等。

土工格栅在铁路的施工建设中的主要作用是将整个路基层面连成一片，在整个铁路路基上铺设一层土工格栅可以将整个路基紧密的添加在一起，并且土工格栅能够适应各种土壤环境，能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。土工格栅的这些性能特点决定了它在铁路应用十分广泛。

塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温挤压成型，了保护层和钢丝的握裹力，使保护层和钢丝能共同受力，生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙，确保筋带内的钢丝不锈蚀。经处理的聚乙烯保护层，具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性和足以抵抗紫外线辐射而造成的老化，经国家法定机构检测，钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的，差不多可以满足性工程的需要。