产品别名 |
路面快速修补料 |
面向地区 |
规格 |
20 |
水泥路面快速修补方法
砂浆修补法
将混凝土路面出现表面起皮，冻融时使用砂浆修补法，这也是现在大家经常使用的一种方法，购买一些水泥混凝土路面快速补料修补路面，但这种方式成本上非常高。
复合修补法
复合修补法这种方式是目前这几年才兴起的一种方法，它主要就是适用于混凝土起皮，表面和抗冻修补方法，而且这种方法一定先使用加固材料再对混凝土路面进行基础加固。折叠挠曲
针对一些出问题的位置，可以一次清理修复的初期特性和高的抗压强度，而且在后半期没有衰减。该原材料自己本身具有很强的防潮、耐腐蚀、抗紫外线深挖特性，其耐老化工作能力是水泥混凝土的5倍之上，特性衰落没那么容易比水泥混凝土早，而且没那么容易降低性和抗拉强度。
我们想要将损坏的路面修补好，就一定要找出病害原因，并且依据病害的特点，采取有效的病害修补措施。材料调配
先把水倒入容器内再放入修复料，将材料与水混合搅拌，加水量在20%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，
施工时机
待修复面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工。如果有积水会破坏材料的换水量进而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方法再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有利于粘接和终强度。
施工时不用复杂的施工机械和技术要求，不用长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；不用对问题部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路问题的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修复后与原混凝土混凝土路面色调贴近，有不错的美观度。
路面快速修补料运用材料自身的粘接能力和表面能原理，修复面与原混凝土反应成一致的整体，进而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8兆帕，可与各种问题部位粘接，粘接能力几乎不受厚度影响，可完成3mm超薄修复，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
水泥路面修补料表层型是针对水泥混凝土路面表层病害进行薄层修复而研发的水泥基高聚物快速结构修补材料，本产品具有施工简单、与基层粘接好、早期强度高、后期无衰减、不干裂、耐磨性能强、色差小等特性，可实现2小时快速通车，大幅度降低水泥混凝土道路养护成本和交通隐患。
水泥路面修补料表层型主要是用于修补水泥路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等表层病害，一般修复厚度标准3-5毫米。修复水泥道路外观和使用性能，增加道路的使用年限，减少养护成本，达到优良的经济和环保效益
水泥路面起砂属于水泥路面表层病害，并且是属于水泥路面早期病害的一种，它的病害程度不深，但因为病害发生在路面表层，会受到车辆的碾压影响，所以针对水泥路面起砂的修补也并不是像很多人所想的那么容易，尤其是要想实现标本兼治的目标，需要修补技术，修补材料相结合。应及时干净，水泥混凝土路面孔洞处理方法，将孔洞周围松散混凝土和软弱浆模凿除，用压力水冲洗，支设带托盒的模板。洒水充分湿润后用高强度等级的细石混凝土仔细浇灌捣实。或使用路面快速修补料修补。
